Funksie en werkswyse van die ABC -onderstel
Active Body Control (ABC) is die Mercedes-Benz-handelsnaam wat gebruik word om die volledig aktiewe vering te beskryf wat die bewegings van die voertuigliggaam beheer en in baie rysituasies, insluitend bochten, versnelling en rem, feitlik nie rol nie.
In die ABC -stelsel bespeur 'n beheereenheid die beweging van die liggaam met behulp van sensors in die hele voertuig en beheer die werking van die aktiewe vering deur hidrouliese servomeganismes.
Die hidrouliese druk na die skokbrekers word verskaf deur 'n hoë druk radiale suier hidrouliese pomp. Altesaam 13 sensors monitor die beweging van die bak en die voertuig se posisie deurlopend en verskaf elke tien millisekondes nuwe data aan die ABC -beheereenheid.
Vier niveausensors, een op elke wiel, meet die ryvlak van die voertuig, drie versnellingsmeters meet die vertikale liggaamsversnelling, een versnellingsensor meet die lengte en een sensor die dwarsliggaamversnelling. 'N Druksensor monitor die hidrouliese druk op elke hidrouliese silinder. Terwyl die ABC -beheereenheid data ontvang en verwerk, bedryf dit vier hidrouliese servo's, wat elkeen in 'n ry langs elke wiel op 'n veerstut gemonteer is. Byna onmiddellik genereer die servo-beheerde vering teenkragte teen die leun, duik en kniel van die voertuig tydens die verskillende rymaneuvers.
'N Veersteun, bestaande uit 'n staaldraadveer en 'n skokbreker, wat parallel aan mekaar gekoppel is, sowel as 'n hidroulies bestuurde bedieningsilinder, is tussen die voertuigbak en die wiel aangebring. Hierdie komponente is geneig tot mislukking en gevaarlik as dit misluk. Die stelsel het ook 'n in hoogte verstelbare vering, wat die voertuig in hierdie geval tot 60 mm verlaag tussen snelhede van 160 en 11 km / h om die aerodinamika, brandstofverbruik en hantering te verbeter.