ما هي الأسئلة التي تثار بشكل متكرر؟

أسئلة وأجوبة هيكل ABC حول أهم الموضوعات:

1. هل يجب عليك إضافة الزيت على هيكل ABC؟
2. هل يمكنك خفض هيكل ABC؟
3. أي زيت لهيكل ABC؟
4. لماذا تتدهور سيارتي؟
5. لماذا يكون جهاز الهبوط ABC معوجًا؟
6. كيف يمكنني رؤية أن جهاز الهبوط ABC الخاص بي يتسرب؟
7. ما هو الفرق بين ABC والتعليق الهوائي؟
8. كم عدد الأجيال من ABC هناك؟
9. لماذا جهاز الهبوط ABC اسفنجي؟
10. كيف أعرف أن مضخة ABC الخاصة بي معيبة؟
11. لماذا تقفز سيارتي؟
12. لماذا يصدر جهاز الهبوط ABC صريرًا؟
13. لم تعد المضخة الهيدروليكية ABC تتراكم الضغط؟
14. لماذا تصدر المضخة الهيدروليكية ABC ضوضاء؟
15. هل يمكن أن يصبح الزيت الهيدروليكي الخاص بي قديمًا جدًا؟
16. هل يمكن تحويل تعليق ABC إلى تعليق coilover؟
17. هل يجب عليك تنظيف هيكل ABC؟
18. لماذا لا يبدأ جهاز الهبوط ABC الخاص بي؟
19. كيف تنزف هيكل ABC؟
20. ماذا يفعل مرشح مغناطيسي ABC؟
21. ما هو البنتوسين؟
22. كيف أتحقق من مستوى الزيت في هيكل ABC؟
23. ما هو عمر هيكل ABC؟
24. هل يمكنك معايرة هيكل ABC؟
25. ما هو مستشعر ضغط ABC؟
26. كيف أقوم بتغيير مرشح ABC؟

هل يجب عليك إضافة الزيت على هيكل ABC؟

عربة ABC هي عربة هيدروليكية. إنه نظام هيدروليكي قائم بذاته مزود بإمداد زيت خاص. حسب مواصفات مرسيدس بنز نظام لا يحتاج للصيانة. هذا ليس صحيحا. يحدث تقادم بالزيت وتسريبات وعيوب.

هل يمكنك خفض هيكل ABC؟

يجب أن يقال بوضوح ، إنه موت لأي هيكل ABC. من الناحية الفنية ، فهو أكثر شمولاً قليلاً ولفهمه ، يلزم الرسم إذا كانت المعرفة الخلفية مفقودة. ما زلنا نحاول بهذه الطريقة. يحتوي كل جهاز لامتصاص الصدمات من Mac Pherson على نوابض لولبية ، تمامًا مثل ممتص الصدمات ABC في كل طراز. زنبرك اللولب تقدمي. ماذا يعني التقدمي؟ كلما زاد ضغط الزنبرك ، كلما أصبح الزنبرك أكثر صعوبة. يتم تثبيت كل زنبرك حلزوني مع تحميل مسبق معين بحيث لا تكون المنطقة الأكثر ليونة كبيرة جدًا في البداية ولا يمكن للدعامة أن تنخفض. ما يحدث عندما يضرب ممتص الصدمات القاع ، يصطدم قضيب الكباس الخاص بالمخمد بالصمام السفلي في ممتص الصدمات ، ويدمر الصمام السفلي ويكون الصمام السفلي مسؤولاً عن التخميد المناسب. في حالة تلف الصمام السفلي ، يكون المخمد معيبًا ولا يمكن إصلاحه (خسارة كاملة).

يمكنك بسهولة تحريك قضيب المكبس للخلف وللأمام مثل مضخة الهواء. أصبح التخفيض سببًا منتظمًا للشكوى ، لأنه يتم إنزال المركبات بسهولة باستخدام قضبان التوصيل. ما يحدث عند التخفيض ، تحاكي قضبان التوصيل مستوى السيارة أقل من 0 لمستشعر المستوى. يتم تحريك الرأس الهيدروليكي (المكبس) إلى الداخل ، وبالتالي تخفيف الحمل المسبق لنابض الملف ، وترهل السيارة. يفقد الربيع صلابته التي يحتاجها للتوسيد والنتوءات والحفر. أصبح الزنبرك الآن ناعمًا جدًا بحيث يمكن لامتصاص الصدمات اختراقه حتى مع أصغر المطبات. وتجدر الإشارة هنا إلى أن محددات السفر الزنبركية الصغيرة مثبتة في الأعمال السابقة ، لكنها معيبة في غضون فترة زمنية قصيرة جدًا. دائمًا ما يكون الصمام السفلي والمكبس ومحدد السفر الزنبركي معيبًا في المركبات المنخفضة ، ويتم تقديم الشكاوى بسرور كبير ، ولكن هذا ليس سببًا للشكوى. إن خفض هيكل ABC يشبه ثني واحد أو اثنين من لفائف الربيع على دعامة Mac Pherson العادية. ما يحب الهواة القيام به لخفض سياراتهم. أنت فقط تنسى أن قضيب المكبس يستمر في الغرق في المخمد. نحن أصدقاء ذوو مظهر منخفض ورياضي. لذلك في شركتنا ، ألقينا نظرة فاحصة على خفض هيكل ABC وقمنا بإجراء الاختبارات. كل مركبة بها شاسيه ABC لها مستوى طبيعي يبلغ 72 سم على المحور الأمامي وحجم 70 سم - 72 سم على المحور الخلفي ، اعتمادًا على الطراز. يتم قياس كل شيء من الأرض فوق مركز العجلة إلى حافة قوس العجلة.

هناك أخبار جيدة وجدناها من اختباراتنا. التخفيض ممكن ، ولكن إلى حد معين فقط ، اعتمادًا على طراز السيارة. ثم يجب استخدام الإلكترونيات كما يفعل كارلسون. يمكن لوحدات التخفيض الخاصة بهم أن تفعل ما لا تستطيع جميع الوحدات الأخرى القيام به. عند القيادة ببطء من 10 إلى 15 كم ، للوقوف أمام صالة الآيس كريم ، تكون السيارة عميقة جدًا وكلما زادت سرعة قيادتك ، ارتفعت السيارة من أجل ضمان جميع وظائف هيكل ABC وتجنب التلف. كما أن العديد ممن يخفضون سيارتهم لا يعرفون أن السيارة تم خفضها إلكترونيًا مرة أخرى من 60 - 120 كم إلى 2,5 - 3 سم ، وهو ما يضاف إلى التخفيض. ستندهش من أن سلوك القيادة على الطريق السريع معطوب تمامًا وأن السيارة تقفز وتتحطم وتتحطم وسرعان ما تسقط من السيارة. ثم إذا تم كسر شيء ما ، فهذا خطأ الآخر. يمكن لكارلسون ، بالطبع ، أن يدفع بشكل لائق مع الوحدة ما بين 1300 - 1600 يورو اعتمادًا على النموذج ، وهذا بالطبع بالكاد يرغب أي شخص في الاستثمار. لكنه الحل الوحيد للعمق الأقصى. 50-80 يورو لقضبان التوصيل أرخص بالطبع. في النهاية ، تفضل دفع المال مقابل الدعامات. جيد لنا. إذا قمنا بتخفيض عدد المركبات ، فعندئذٍ فقط من خلال التشخيص النجمي وفقط بالقدر الذي عملنا فيه لكل مركبة. ولكن الآن بالنسبة للموضوع الفعلي ، قمنا ببناء دعامات ABC التي يمكن خفضها وتحقيق خفض من 3 إلى 4 سم من المنزل. الشاسيه يعمل بدون مشاكل وبشكل مريح ، لديك مظهر رياضي وكل شيء بدون تلاعب. لأنه حتى وحدات التخفيض ، بغض النظر عن نوعها ، هي مجرد معالجة للإلكترونيات الموجودة والإلكترونيات تظهر أيضًا الوحدة ، بغض النظر عن أي خطأ في النظام. تحدث العديد من الأخطاء في نظام ABC بسبب الوحدات النمطية لأنها تميل إلى الانكسار وتحدث الأعطال. قمنا بتركيب واختبار جميع النماذج الأولية لقوائم التعليق في مركبات التجميع الخاصة بنا. مصدر التمثيل البياني هو ويكيبيديا.

أي زيت لهيكل ABC؟

001 989 24-03 (زيت هيدروليكي مركزي) لمضختك الترادفية ، هذا مسؤول عن التوجيه المعزز / التوجيه المعزز وشاسيه ABC (الشاسيه الهيدروليكي بالكامل). يمكن استخدام الزيت المعروض هنا لكلا النظامين ، ونظام التوجيه المعزز وشاسيه ABC. عند استبدال المضخة الترادفية ، ستحتاج إلى حوالي 10-5 لترات لإعادة التعبئة. إذا كان الزيت ملوثًا وقديمًا ، فيجب استبداله تمامًا ، لأن الزيت القديم يدمر المضخة الجديدة على الفور. يمكنك التعرف على الزيت الفاسد القديم من خلال تلوينه باللون البني أو البني الداكن أو حتى الأسود. يمكنك التعرف على الزيت الجديد أو الجيد من خلال لونه الأخضر الفاتح. يمكنك أيضًا العثور على الزيت المناسب هنا.

لماذا تتدهور سيارتي؟

الغرق عند الوقوف مع إيقاف تشغيل المحرك بسبب كتل الصمامات في VA و HA. توجد صمامات معدنية بالداخل. بمرور الوقت ، تتراكم الأوساخ وبقايا السخام عليها ولا تثبت الصمامات بإحكام. إذا شطفت النظام بشكل صحيح ، واستخدمت زيتًا جديدًا وفلترًا جديدًا ، فعادة ما يعمل مرة أخرى. إذا احترق الزيت ، أنصحك بالتبديل مع التنظيف على أي حال ، لأن المضخة الترادفية ستموت عاجلاً أم آجلاً. بالمناسبة ، غالبًا ما يحدث تهدل أكثر من دعامة واحدة. بعد كل شيء ، الأوساخ تتجمع في كل مكان. كل شيء يتحدث عنا مثل الأوساخ في المنشأة.

لماذا يكون جهاز الهبوط ABC معوجًا؟

يمكن أن يكون لهذا عدة أسباب. في تجربتنا ، يمكن أن يؤدي أحد الأسباب التالية إلى انحراف السيارة:

1. قضبان اقتران عازمة
2. مستشعرات المستوى معيبة
3. صمامات الإغلاق المعيبة في كتلة الصمام
4. دعامات متسربة

كيف يمكنني رؤية أن جهاز الهبوط ABC الخاص بي يتسرب؟

من أجل استبعاد التسريبات في أنظمة ABC ، ​​من الضروري إجراء فحص مرئي لجميع الأجزاء الهيدروليكية. يجب فحص الأجزاء التالية:

1. الخطوط الهيدروليكية
2. الدعامات
3. مضخة هيدروليكية
4. وحدات الصمام
5. مبرد ABC

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

ما هو الفرق بين ABC والتعليق الهوائي؟

الفرق الرئيسي هو أن هيكل ABC هذا عبارة عن هيكل كهربائي هيدروليكي. يعمل هيدروليكيًا بالكامل بضغط زيت يبلغ 200 بار ويتم تثبيته في سيارات مرسيدس و AMG بقوة محرك عالية نظرًا لسرعة رد الفعل العالية.

نظام Airmatics System هو نظام تعليق هوائي كامل مع منفاخ هوائي وضاغط مثل الشاحنة ، وسرعة رد الفعل هنا أقل وتستخدم في المركبات ذات القوة الأقل وأسلوب القيادة الرياضي الأقل. لقد تم تطوير هيكل AIRMATIC بشكل جيد للغاية في السنوات الأخيرة.

كم عدد الأجيال من ABC هناك؟

هناك ثلاثة أجيال من هيكل ABC.

لماذا جهاز الهبوط ABC اسفنجي؟

يمكن أن تكون أسباب هيكل ABC الإسفنجي متنوعة تمامًا ، ومن خلال تجربتنا ، فإن قوائم المراجعة التالية هي الأسباب الرئيسية.

1. ABC ممتص الصدمات معيب
2. المضخة الهيدروليكية ABC معيبة
3. السيارة في وضع الطوارئ ABC (رسالة الخطأ الحمراء "ABC معيبة ، انتقل إلى ورشة العمل")
4. السيارة عميقة للغاية
5. محاذاة غير صحيحة للعجلات أو عدم محاذاة العجلات على الإطلاق (بعد وقوع حادث أو إصلاح)

كيف أعرف أن مضخة ABC الخاصة بي معيبة؟

إذا انخفض ضغط المضخة إلى 160-170 بار ، فإن مستشعر الضغط يبلغ عن ضغط ضئيل للغاية في النظام. تقرأ رسالة الخطأ البيضاء في مجموعة الأدوات: "ABC معيب ، انتقل إلى ورشة العمل". إذا انخفض الضغط أكثر من 100 بار ، ينتقل الهيكل إلى وضع الطوارئ ويتم إغلاق صمامات الإغلاق في وحدات الصمام.
يتم ذلك لمنع الزيت الهيدروليكي من التدفق للخلف من الدعامات. من شريط 99 ستتلقى رسالة الخطأ الحمراء "ABC معيب ، انتقل إلى ورشة العمل".

ستلاحظ أيضًا أن المضخة معيبة إذا كان هناك تسرب ، وهذا يحدث كثيرًا ويجب استبعاده أولاً.

لماذا ترتد سيارتي أو ترتد؟

الأسباب الأكثر شيوعًا التي تجعل السيارة بها قفزات أو مطبات هيكل ABC هي كما يلي:

1. هيكل ABC في وضع الطوارئ
2. مجمع الضغط ABC معيب
3. تم وضع السيارة في وضع منخفض جدًا

لماذا يصدر جهاز الهبوط ABC صريرًا؟

يصدر جهاز الهبوط صريرًا لأن مفاصل الكرة معيبة. المفصل الكروي هو جزء يرتدي. يوجد بالداخل مفصل مشحم بالشحم ، وهذا الشحوم يصبح قديمًا ومرنًا ، لذلك يكون المفصل جافًا وصريرًا.

لم تعد المضخة الهيدروليكية ABC تتراكم الضغط؟

إذا لم تعد مضخة ABC تتراكم الضغط ، فقد يكون هناك العديد من الأسباب ، فلنبدأ بالأسوأ. المضخة بها تلف داخلي ؛ فقط الاستبدال الكامل سيساعد.

صمام خانق الشفط معيب. ينظم صمام خانق الشفط كمية الزيت التي تمتصها مضخة الزيت بحيث يمكن بناء ضغط الزيت من 180 بار إلى 200 بار والحفاظ عليه في نظام ABC. عندما يتم إلغاء تنشيط الصمام ، يتم إغلاق الصمام من أجل الحفاظ على الضغط في النظام.

وغالبًا ما يحدث أيضًا أن يكون انقطاع الكابل هو السبب في وجود ضغط ضئيل جدًا أو عدم وجود ضغط في المضخة الهيدروليكية. ينكسر هذا الكبل بشكل منتظم خلف قابس صمام خنق الشفط.

أخيرًا ، أدنى شر ، لم يتم تنفيس جهاز الهبوط ببساطة ، مما يعني أن الهواء الموجود في جهاز الهبوط يتداخل مع وظيفة المضخة.

لماذا تصدر المضخة الهيدروليكية ABC ضوضاء؟

يحدث هذا غالبًا بسبب عيب في المضخة ، وبشكل أكثر دقة تلف المحمل في المضخة.
يحدث هذا لأن الزيت المتسخ يسد المناشف الدقيقة وتفشل المضخة في التزليق الذاتي. تجف المحامل الرئيسية وتكون معيبة وبالتالي تصدر ضوضاء عالية.

في بعض الأحيان يكون هناك أيضًا عيب في مخمد النبض. يتجلى هذا في ضوضاء طقطقة في خطوط الضغط أو ضوضاء التدفق ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء في مقصورة الركاب.

هل يمكن أن يصبح الزيت الهيدروليكي في هيكل ABC قديمًا جدًا؟

نعم! زيت البنتوسين هو زيت مشابه لسائل الفرامل. تبلغ مدة صلاحية هذا الزيت الهيدروليكي 4-5 سنوات وهو محكم الإغلاق في حاوية. عند استخدام السيارة والتغيير من دافئ إلى بارد وكذلك إزالة الجزيئات من الجدران الداخلية للخراطيم الهيدروليكية ، نوصي دائمًا بالتغيير كل 30.000 كيلومتر. لا يرتبط تغيير الزيت الهيدروليكي دائمًا بالكيلومترات ، ولكن اللون مهم أيضًا عند الفحص. كان في الأصل أخضر فاتح أو أخضر نعناعي ، إذا تطور تغير اللون نحو البني أو حتى الأسود ، فقد حان الوقت لاستبدال الزيت.
سبب آخر لاستبدال الزيت الهيدروليكي (بنتوسين) هو أنه مسترطب ، أي أنه يمتص الرطوبة ، لذلك يجب غمره بعد 5 سنوات كحد أقصى على أي حال لتجنب الصدأ والمياه في النظام.

• 

• 

• 

هل يمكن تحويل تعليق ABC إلى تعليق coilover؟

نعم تستطيع! لكن هذا غير مسموح به في ألمانيا ، فقط في الولايات المتحدة الأمريكية.

هل يجب عليك تنظيف هيكل ABC؟

نعم مدوي !!!! من خلال البلى وذوبان الخراطيم الهيدروليكية وكذلك التآكل المعدني ، من خلال الاستخدام ، تنشأ الكثير من الشوائب في النظام والتي يجب التخلص منها.

لماذا لا يبدأ جهاز الهبوط ABC الخاص بي؟

يمكن أن يكون هناك سببان واسعان لذلك. بادئ ذي بدء ، يجب عليك إجراء فحص بصري لمضخة ABC لاستبعاد أي تسرب. إذا كنت قد فعلت ذلك وجفت المضخة ، فإن السؤال الوحيد في معظم الحالات هو أن أحد المكونات الإلكترونية معيب ويمنعه من بدء التشغيل.

كيف تنزف هيكل ABC؟

إنه سهل نسبيًا. يتم تهوية هيكل ABC بتحريكه لأعلى ولأسفل 20-30 مرة. يتم طرد الهواء من خلال ضغط الزيت من خلال العودة ويهرب من خلال ثقب صغير على مقياس العمق.
يجب إغلاق النظام ، أي خزان التخزين. يمكنك بعد ذلك ملاحظة من خلال فتحة مقياس الزيت ما إذا كانت الرغوة لا تزال تتشكل في النظام. إذا لم يكن هناك المزيد من الرغوة في حاوية التخزين ، فسيتم تهوية نظام ABC.

ماذا يفعل مرشح مغناطيسي ABC؟

إنها تستخدم غربالًا وقوة مغناطيسية لتصفية الحطام المعدني ونشارة المعدن التي تحدث عند تلف المضخة أو تآكلها. علاوة على ذلك ، إنها نافذة المتجر لهيكل ABC. حقيقة أنه شفاف يجعل من السهل رؤية لون الزيت (النعناع الأخضر = جيد والأسود = سيء) وأي شوائب قد تكون محاصرة.

• 

• 

ما هو البنتوسين؟

البنتوسين هو زيت هيدروليكي مشابه لسائل الفرامل. يجب أن يكون اللون أخضر نعناعي. يستخدم الزيت لنقل الطاقة في أنظمة ABC الهيدروليكية.

كيف أتحقق من مستوى الزيت في هيكل ABC؟

دع السيارة تعمل وحركها على طول الطريق لأعلى ولأسفل مرة أخرى. ثم انتظر دقيقتين حتى يتم الوصول إلى الوضع النهائي. يمكنك الآن إيقاف تشغيل السيارة وتناول القهوة لمدة 2 دقائق.

بعد وقت الانتظار ، يرجى سحب مقياس العمق ويجب أن يكون الزيت على علامة "المحرك متوقف عن التفريغ". هذه هي العلامة العليا!

أهم شيء هو تهوية النظام بشكل صحيح. هذا خطأ شائع. إذا كان الهواء خارج النظام تمامًا ، فإن الخطأ يؤدي إلى انخفاض مستوى الزيت بشكل كبير. ثم لم يعد الزيت كافيًا عند بدء التشغيل وتقوم المضخة بسحب الهواء ، مما يؤدي إلى ظهور رسالة خطأ بيضاء أو حتى حمراء "ABC معيب ، قم بزيارة ورشة العمل".

الآن يأتي الشيء المهم! عندما يتم تعبئة الزيت ، تبدأ المضخة ليس للعمل بمفرده مرة أخرى.
يجب تطبيق الضغط على النظام مرة أخرى ، وعادة ما يتم ذلك عن طريق خزان التخزين ، حوالي 1-2 بار ، ثم تقوم المضخة بسحب الزيت بشكل صحيح مرة أخرى ويمكن تنفيسه. هذا خطأ ميكانيكي شائع وغالبًا ما يتم اكتشافه.

المشكلة الكبيرة هنا هي فقط إذا كانت مضخة ABC تعمل لفترة طويلة بدون زيت ، ولا تحتوي على تزييت ذاتي وهناك خطر حدوث تلف في المضخة. تجف محاملك الرئيسية وتتشكل الرقائق الأولى في النظام ، مما قد يؤدي إلى تلف كبير في النظام أو حتى خسارة كاملة.

في هذا الفيديو ، يمكنك معرفة كيفية تشغيل مضخة ABC بشكل صحيح.

ما هو عمر هيكل ABC؟

مع الصيانة الدورية في سن مبكرة ، سيستمر هيكل ABC مدى الحياة.
تُظهر الخبرة المكتسبة من العشرين عامًا الماضية أنه يمكن إنجاز 20 كيلومتر وأكثر دون مشاكل.

هل يمكنك معايرة هيكل ABC؟

نعم ، يمكنك فعل ذلك في ورشة العمل المتخصصة! لهذا تحتاج إلى تشخيص النجمة أو حامل محاذاة العجلة.

ما هو مستشعر ضغط ABC؟

يقوم مستشعر الضغط بالإبلاغ عن الضغط الهيدروليكي المعني إلى وحدة التحكم. يتم تنظيم هذا إلى حوالي 180-210 بار عبر صمام خانق الشفط.
يوجد مستشعر ضغط يراقب ضغط النظام وفي الهيكل الجديد يوجد مستشعر ضغط يراقب دعامات التعليق.

كيف أقوم بتغيير مرشح ABC؟

يوجد مرشح ABC الدقيق في خزان الزيت الهيدروليكي. قم بإيقاف تشغيل المحرك وفك الغطاء ، يتم توصيل فلتر الزيت بخزان التخزين هناك بآلية بسيطة.

في هذا الفيديو ، يمكنك مشاهدة كيفية تغيير عامل تصفية ABC بشكل صحيح.