ABC şassi sualları və ən vacib mövzulara cavabları:
- ABC şassisinə yağ doldurmalısınız?
- ABC şassisini endirə bilərsinizmi?
- ABC şassisi üçün hansı yağ?
- Niyə nəqliyyat vasitəm sarkır?
- ABC eniş qurğum niyə əyridir?
- ABC eniş qurğusunun sızdığını necə görə bilərəm?
- ABC ilə AIRMATIC süspansiyonu arasındakı fərq nədir?
- ABC -nin neçə nəsli var?
- ABC eniş mexanizmim niyə süngərdir?
- ABC nasosumun nasaz olduğunu hardan bilerem?
- Niyə maşınım tullanır?
- ABC şanzımanı niyə cızırır?
- ABC hidravlik nasosu artıq təzyiq yaratmır?
- ABC hidravlik nasosu niyə səs -küy salır?
- Hidravlik yağım çox qoca ola bilərmi?
- ABC süspansiyonu coilover süspansiyona çevrilə bilərmi?
- ABC şassisini yuymalısınız?
- ABC şanzıman niyə işə düşmür?
- ABC şassisini necə boşaltmaq olar?
- ABC maqnit filtri nə edir?
- Pentosin nədir?
- ABC şassisindəki yağ səviyyəsini necə yoxlaya bilərəm?
- ABC şassisinin ömrü nə qədərdir?
- ABC şassisini kalibr edə bilərsinizmi?
- ABC təzyiq sensoru nədir?
- ABC filtrini necə dəyişə bilərəm?
ABC şassisinə yağ doldurmalısınız?
ABC arabası hidravlik arabadır. Bu, xüsusi yağ təchizatı ilə müstəqil hidravlik sistemdir. Mercedes-Benz-in texniki xüsusiyyətlərinə görə, texniki xidmət tələb olunmayan sistemdir. Bu doğru deyil. Yağ köhnəlir, sızmalar və qüsurlar yaranır.
ABC şassisini endirə bilərsinizmi?
Birmənalı şəkildə söyləmək lazımdır, bu hər hansı bir ABC şassisi üçün ölümdür. Texniki cəhətdən bir az daha genişdir və onu başa düşmək üçün arxa plan bilikləri yoxdursa bir rəsm tələb olunur. Hələ də bu şəkildə çalışırıq. Hər Mac Pherson amortizatorunun, hər modeldəki ABC amortizatoru kimi, bir bobin yayı var. Bobin yayı mütərəqqi olur. Proqressivlik nə deməkdir? Yay nə qədər sıxılırsa, yay daha da sərtləşir. Hər bir spiral yay müəyyən bir əvvəlcədən yüklənmə ilə quraşdırılır ki, əvvəlcə daha yumşaq sahə çox böyük olmasın və dayaq aşağıya çata bilməsin. Bir amortizator dibə vurduqda nə olur, damperin piston çubuğu amortizatorun alt valfına dəyir, alt valfi məhv edir və alt valf düzgün sönümdən məsuldur. Alt klapan məhv olarsa, damper qüsurludur və təmir edilə bilməz (ümumi itki).
Piston çubuğunu hava pompası kimi asanlıqla irəli və irəli hərəkət etdirə bilərsiniz. Alçaltmaq, şikayət üçün müntəzəm bir səbəb halına gəldi, çünki nəqliyyat vasitələri bağlama çubuqları ilə asanlıqla aşağı salınır. Alçaltarkən nə olursa, bağlama çubuqları səviyyə sensoru üçün 0 -dan aşağı bir avtomobil səviyyəsini simulyasiya edir.Hidravlik başlıq (piston) daha da irəli çəkilir və bununla da rulon yayının ön yükünü rahatlaşdırır və avtomobil sarkır. Yay, yastıqlama, qabar və çuxurlara ehtiyac duyduğu sərtliyini itirir. Yay indi o qədər yumşaqdır ki, amortizator ən kiçik zərbələrlə belə keçə bilər. Burada qeyd edilməlidir ki, kiçik yay səyahət məhdudlaşdırıcıları iş yerində quraşdırılır, lakin çox qısa müddət ərzində qüsurludur. Aşağı vana, piston və yay səyahət məhdudlaşdırıcısı alçaldılmış avtomobillərdə həmişə qüsurludur, şikayətlər böyük məmnuniyyətlə edilir, lakin bu şikayət üçün bir səbəb deyil. ABC şassisini endirmək, normal bir Mac Pherson dayağında bir və ya iki dönmə yayını əymək kimidir. Həvəskarları nəqliyyat vasitələrini aşağı salmaq üçün nə etməyi sevirlər. Piston çubuğunun damperə batmağa davam etdiyini unutursunuz. Özümüzü aşağı salmağın və idman görünüşünün dostuyuq. Beləliklə, şirkətimizdə ABC şassisinin endirilməsinə daha yaxından baxdıq və testlər apardıq. ABC şassisi olan hər bir avtomobilin modelindən asılı olaraq ön dingildə normal səviyyəsi 72 sm, arxa oxda 70 sm - 72 sm ölçüsü var. Hər şey yerdən təkərin mərkəzindən təkər tağının kənarına qədər ölçülür.
Testlərimizdən əldə etdiyimiz yaxşı bir xəbər var. Alçaltmaq mümkündür, ancaq avtomobilin modelindən asılı olaraq müəyyən dərəcədə. Sonra elektronika Carlsson kimi istifadə edilməlidir. Onların endirmə modulları bütün digər modulların edə bilməyəcəyini edə bilər. Dondurma salonunun qarşısında durmaq üçün 10-15 km sürətlə hərəkət edərkən, avtomobil çox dərindir və nə qədər sürətlə sürsəniz, ABC şassisinin bütün funksiyalarını təmin etmək və zədələnməmək üçün nəqliyyat vasitəsi bir o qədər yüksək olur. Avtomobilini aşağı endirənlərin çoxu, avtomobilin elektron şəkildə endirildiyini, 60-120 km -dən 2,5 - 3 sm -ə endirildiyini bilmir. Magistral yolda sürücülük davranışının tamamilə bərbad hala düşdüyünə və avtomobilin atladığına, qəzaya uğradığına və tezliklə maşından düşəcəyinizə təəccüblənəcəksiniz. Sonra bir şey qırılırsa, bu başqasının günahıdır. Carlson, əlbəttə ki, modeldən asılı olaraq 1300 - 1600 € arasında olan modulu layiqincə ödəyə bilər, əlbəttə ki, heç kimin sərmayə qoymaq istəmədiyi. Ancaq həddindən artıq dərinlik üçün yeganə həlldir. Əlaqə çubuqlar üçün 50-80 € əlbəttə daha ucuzdur. Sonda struts üçün pul ödəməyi üstün tutursunuz. Bizim üçün yaxşıdır. Nəqliyyat vasitələrini endirsək, yalnız ulduz diaqnozu ilə və yalnız hər bir vasitə üçün işlədiyimiz ölçüdə. Ancaq əsl mövzuya gəldikdə, endirilə bilən və evdən 3 ilə 4 sm aralığa endirilə bilən ABC dayaqları qurduq. Şassi problemsiz və rahat işləyir, idman görünüşünüz və manipulyasiyasız hər şeyiniz var. Çünkü nə olursa olsun, aşağı salınan modullar, yalnız mövcud elektronikanın manipulyasiyalarıdır və elektronika da sistemin bir arızası olsa da modulu göstərir. ABC sistemindəki bir çox səhvlər modullardan qaynaqlanır, çünki onlar pozulmağa meyllidir və arızalar baş verir. Öz kollektor avtomobillərimizdə asma dayaqların bütün prototiplərini quraşdırdıq və sınaqdan keçirdik. Qrafik təsvirin mənbəyi Vikipediyadır.
ABC şassisi üçün hansı yağ?
Tandem nasosunuz üçün 001 989 24 03 - 10 (mərkəzi hidravlik yağ), bu sükan / sükan sükanı və ABC şassisindən (tamamilə hidravlik şassi) məsuldur. Burada təklif olunan yağ həm sistemlər, həm sükan idarəetmə sistemi, həm də ABC şassisi üçün istifadə oluna bilər. Tandem nasosunu dəyişdirərkən, doldurmaq üçün təxminən 5-6 litrə ehtiyacınız olacaq. Yağ çirklənmiş və köhnədirsə, mütləq dəyişdirilməlidir, çünki köhnə yağ yeni nasosunuzu dərhal məhv edir. Köhnə pis yağı qəhvəyi, tünd qəhvəyi və ya hətta qara rənginə görə tanıya bilərsiniz. Açıq yaşıl rəngi ilə yeni və ya yaxşı yağı tanıya bilərsiniz. Burada da uyğun yağı tapa bilərsiniz.
Niyə nəqliyyat vasitəm sarkır?
Mühərrik söndürüldükdə batma, VA və HA valf blokları səbəbindən baş verir. İçərisində metal klapanlar var. Vaxt keçdikcə üzərinə kir və is qalıqları yığılır və klapanlar möhkəm tutmur. Sistemi düzgün yuyursanız, yeni yağ və yeni bir filtr istifadə edin, ümumiyyətlə yenidən işləyir. Yağ yanarsa, hər halda yuyulmağı məsləhət görürəm, çünki gec -tez tandem nasosu öləcək. Yeri gəlmişkən, birdən çox dayağın sarkması tez -tez olur. Axı kir hər yerdə toplanır. Hər şey bizim üçün obyektdəki kir kimi danışır.
ABC eniş qurğum niyə əyridir?
Bunun bir neçə səbəbi ola bilər. Təcrübəmizdə aşağıdakı səbəblərdən biri avtomobilin əyri dayanmasına səbəb ola bilər:
- Əyilmiş bağlama çubuqları
- Səviyyə sensorları qüsurludur
- vana blokundakı qüsurlu bağlama vanaları
- sızan dayaqlar
ABC eniş qurğusunun sızdığını necə görə bilərəm?
ABC sistemlərində sızıntıları istisna etmək üçün bütün hidravlik hissələrin vizual yoxlanılması lazımdır. Aşağıdakı hissələr yoxlanılmalıdır:
- Hidravlik xətlər
- Struts
- hidravlik nasos
- Vana vahidləri
- ABC soyuducu
Süspansiyon dayağı SL 
Amortizator 
Strut aşağı 
Hidravlik əlaqə tez buraxılır 
Vana bloku 
Ön tərəfdəki klapan bloku 
Hidravlik hortumları olan vana bloku 
Ön tərəfində hidravlik hortumları olan vana bloku 
Hidravlik hortumları olan vana bloku 
Arxa amortizator
ABC ilə AIRMATIC süspansiyonu arasındakı fərq nədir?
Əsas fərq, bu ABC şassinin elektro-hidravlik şassi olmasıdır. 200 bar yağ təzyiqi ilə tam hidravlik işləyir və yüksək reaksiya sürətinə görə yüksək mühərrik gücünə malik Mercedes və AMG avtomobillərinə quraşdırılmışdır.
Airmaticsystem, hava körüklü və yük maşını kimi bir kompressorlu tam hüquqlu bir hava asqısıdır. Burada reaksiya sürəti daha aşağıdır və daha az gücə və daha az idarəli idman tərzinə malik avtomobillərdə istifadə olunur. AIRMATIC şassisinin sonrakı inkişafı son illərdə çox yaxşı inkişaf etmişdir.
ABC -nin neçə nəsli var?
ABC şassisinin üç nəsli var.
ABC eniş mexanizmim niyə süngərdir?
Süngər ABC şassinin səbəbləri olduqca müxtəlif ola bilər, təcrübəmizdə əsas səbəblər aşağıdakı siyahılardır.
- ABC amortizatoru qüsurludur
- ABC hidravlik nasosu nasazdır
- Avtomobil ABC təcili rejimindədir ("ABC qüsurlu, emalatxanaya gedin" qırmızı səhv mesajı)
- Avtomobil çox dərindir
- Yanlış təkər hizalanması və ya ümumiyyətlə təkər hizalanmaması (qəza və ya təmirdən sonra)
ABC nasosumun nasaz olduğunu hardan bilerem?
Pompa təzyiqi 160-170 bara düşərsə, təzyiq sensoru sistemdə çox az təzyiq olduğunu bildirir. Alətlər panelindəki ağ səhv mesajı belədir: "ABC qüsurlu, atelyedə gedin". Təzyiq daha sonra 100 bardan aşağı düşərsə, şassi təcili rejimə keçir və vana bölmələrindəki bağlama vanaları bağlanır.
Bu, hidravlik yağın dayaqlardan geri axmasının qarşısını almaq üçün edilir. 99 bardan sonra "ABC qüsurlu, atelyedə gedin" qırmızı səhv mesajını alacaqsınız.
Pompanızın sızması halında qüsurlu olduğunu da görəcəksiniz, bu olduqca tez -tez baş verir və əvvəlcə istisna edilməlidir.
Niyə avtomobilim sıçrayır və ya sıçrayır?
ABC şassi atlamalı və ya qabarıq bir avtomobilin ən çox yayılmış səbəbləri aşağıdakılardır:
- Təcili rejimdə ABC şassisi
- ABC təzyiq akkumulyatoru qüsurludur
- Maşın çox aşağı yerləşdirildi
ABC şanzımanı niyə cızırır?
Topun oynaqları qüsurlu olduğu üçün eniş qurğusu cingildəyir. Top oynağı aşınma hissəsidir. İçərisində yağla yağlanmış oynaq var, bu yağ qocalır və rezinləşdirilir, buna görə də oynaq quruyur və cızırır.
ABC hidravlik nasosu artıq təzyiq yaratmır?
ABC nasosu artıq təzyiq yaratmırsa, bir çox səbəb ola bilər, ən pisindən başlayaq. Pompanın daxili zədəsi var, yalnız tam dəyişdirmə kömək edəcək.
Emiş qazı klapanı qüsurludur. Emiş qazı klapanı, yağ pompası tərəfindən əmilən yağ miqdarını tənzimləyir ki, ABC sistemində 180 bar ilə 200 bar arasında olan bir yağ təzyiqi qurulsun və saxlanılsın. Enerji kəsildikdə, sistemdəki təzyiqi qorumaq üçün vana bağlanır.
Həm də tez -tez olur ki, bir kabel qırılması hidravlik nasosda çox az təzyiqin və ya heç bir təzyiqin olmamasıdır. Bu kabel mütəmadi olaraq emiş qazı klapanının tapasının arxasında qırılır.
Nəhayət, ən kiçik pislik, eniş qurğusu sadəcə havalandırılmır, yəni eniş mexanizmindəki hava nasos funksiyasına müdaxilə edir.
ABC hidravlik nasosu niyə səs -küy salır?
Bu, tez -tez nasosun qüsurundan, daha doğrusu, nasosun yatağının zədələnməsindən baş verir.
Bunun səbəbi çirkli yağ mikrosxemləri bağladığı və nasosun özünü yağlamadığıdır. Əsas yataklar quruyur və qüsurludur, buna görə də yüksək səslər çıxarırlar.
Bəzən pulsasiya damperində də bir qüsur olur. Bu, təzyiq xəttlərində və ya axın səslərində, sərnişin bölməsində uğultulu səs -küylərdə özünü büruzə verir.
ABC şassisindəki hidravlik yağım çox qoca ola bilərmi?
Bəli! Pentosin yağı, əyləc mayesinə bənzər bir yağdır. Bu hidravlik yağın raf ömrü 4-5 ildir və bir qabda möhürlənir. Vasitədən istifadə edərkən və istidən soyuğa keçərkən, hidravlik hortumların iç divarlarında olan hissəcikləri çıxararkən, hər 30.000 kilometrdə bir dəyişdirmək hər zaman bizim tövsiyəmizdir. Hidravlik yağ dəyişikliyi həmişə kilometrlərlə əlaqələndirilmir, ancaq rəng yoxlanarkən də çox vacibdir. Əvvəlcə açıq yaşıl və ya nanə yaşıl rəngdədir, əgər rəng qəhvəyi və ya hətta qara rəngdə inkişaf edərsə, yağı dəyişdirmə vaxtıdır.
Hidravlik yağın (Pentosin) dəyişdirilməsinin başqa bir səbəbi, higroskopik olması, yəni rütubəti udmasıdır, buna görə də sistemdəki pas və suyun qarşısını almaq üçün onsuz da maksimum 5 ildən sonra batırılmalıdır.
Yağ qaba filtr üsulu 
Yağ müqayisə 2 
Yağ müqayisə
ABC süspansiyonu coilover süspansiyona çevrilə bilərmi?
Bəli sən bacararsan! Ancaq Almaniyada buna icazə verilmir, yalnız ABŞ -da.
ABC şassisini yuymalısınız?
Səslənən BƏLİ !!!! Hidravlik hortumların aşınması və həll edilməsi, həmçinin metalın aşınması nəticəsində, istifadə olunmaqla sistemdə çoxlu çirklər əmələ gəlir ki, bu da yuyulmalıdır.
ABC şanzıman niyə işə düşmür?
Bunun geniş şəkildə iki səbəbi ola bilər. Hər şeydən əvvəl, sızıntıları istisna etmək üçün ABC nasosunun vizual yoxlamasını aparmalısınız. Əgər bunu etmisinizsə və nasos quruyubsa, əksər hallarda yeganə sual elektron komponentin qüsurlu olması və işə düşməsini maneə törətməsidir.
ABC şassisini necə boşaltmaq olar?
Nisbətən asandır. ABC şassisi 20-30 dəfə yuxarı və aşağı hərəkət etdirilərək havalandırılır. Hava geri dönmə yolu ilə yağ təzyiqi ilə xaric olur və çubuqdakı kiçik bir çuxurdan çıxır.
Sistem bağlanmalıdır, yəni saxlama tankı. Daha sonra yağ çubuğunun açılması ilə sistemdə hələ də köpük meydana gəlməsini müşahidə edə bilərsiniz. Saxlama qabında artıq köpük yoxdursa, ABC sistemi havalandırılır.
ABC maqnit filtri nə edir?
Nasos zədələndikdə və ya aşındıqda meydana gələn metal zibilini və metal qırıntılarını süzmək üçün bir ələk və maqnit qüvvəsindən istifadə edir. Üstəlik, ABC şassisinin vitrinidir. Şəffaf olması yağın rəngini (nanə yaşıl = yaxşı və qara = pis) və tələyə düşmüş ola biləcək çirkləri görməyi asanlaşdırır.
ABC Madnet filtri 
ABC maqnit filtr quruluşu
Pentosin nədir?
Pentosin, əyləc mayesinə bənzər bir hidravlik yağdır. Rəngi nanə yaşıl olmalıdır. Yağ, hidravlik ABC sistemlərində enerji ötürülməsi üçün istifadə olunur.
ABC şassisindəki yağ səviyyəsini necə yoxlaya bilərəm?
Vasitəni işə salın və yenidən yuxarı və aşağı hərəkət etdirin. Sonra son mövqeyə çatana qədər 2 dəqiqə gözləyin. Artıq maşını söndürüb 5 dəqiqə qəhvə içə bilərsiniz.
Gözləmə vaxtından sonra, zəhmət olmasa ölçü çubuğunu çıxarın və yağ "Mühərrik boşaldı" işarəsində olmalıdır. Bu yuxarı işarəsidir!
Ən başlıcası, sistemin düzgün havalandırılmasıdır. Bu ümumi bir səhvdir. Hava sistemdən tamamilə xaricdirsə, səhv nəticəsində yağ səviyyəsi çox aşağı olur. Sonra işə salındıqda yağ artıq olmur və nasos hava çəkir və nəticədə ağ və ya hətta qırmızı bir "ABC arızalı, atelye ziyarət edin" mesajı gəlir.
İndi vacib şey gəlir! Yağ doldurulduqda, nasos işə düşür yox yenidən tək işləmək.
Təzyiq yenidən sistemə tətbiq edilməlidir, bu ümumiyyətlə saxlama tankı vasitəsi ilə, təxminən 1-2 bar, sonra nasos yenidən yağı düzgün çəkir və havalandırıla bilər. Bu ümumi bir mexaniki səhvdir və tez -tez aşkar edilmir.
Burada böyük problem yalnız ABC nasosunun yağsız çox uzun müddət işləməsi, öz-özünə yağlanmaması və nasosda rulman zədələnmə riski olmasıdır. Əsas rulmanlarınız quruyur və sistemdə ilk çiplər əmələ gəlir ki, bu da sistemdə böyük ziyana və ya hətta tamamilə itkiyə səbəb ola bilər.
Bu videoda ABC nasosunun necə düzgün işə salınacağını görə bilərsiniz.
ABC şassisinin ömrü nə qədərdir?
Kiçik yaşlarında müntəzəm texniki xidmət göstərildikdə, ABC şassisi ömür boyu davam edəcək.
Son 20 illik təcrübə göstərir ki, 500.000 kilometr və daha çox məsafəni problemsiz etmək olar.
ABC şassisini kalibr edə bilərsinizmi?
Bəli, bunu ixtisaslaşdırılmış atelyedə edə bilərsiniz! Bunun üçün ulduz diaqnozu və ya təkər hizalama stendinə ehtiyacınız var.
ABC təzyiq sensoru nədir?
Təzyiq sensoru müvafiq hidravlik təzyiqi idarəetmə blokuna bildirir. Bu, emiş qazı klapanı vasitəsilə təxminən 180-210 bara qədər tənzimlənir.
Sistem təzyiqini izləyən bir təzyiq sensoru və daha yeni şassidə asma dayaqlarını izləyən bir təzyiq sensoru var.
ABC filtrini necə dəyişə bilərəm?
ABC incə filtri hidravlik yağ anbarında yerləşir. Mühərriki söndürün və qapağını açın, yağ filtri sadə bir mexanizmlə orada saxlama tankına bərkidilir.