Ходова част

За какво се използва колесник?

При шофиране неравностите в земята водят до силни вертикални ускорения и забавяния, които са пропорционални на движещата се маса на автомобила. Пружините се използват, за да се гарантира, че тези удари не се предават на превозното средство и на пътниците, без да бъдат изхвърлени. Те превръщат цялата кола в вибрационна структура, която се характеризира с определена естествена честота. Ако колата премине през препятствие, пружината се опъва и тялото се катапултира нагоре от силата на пружината. Силата на пружината също има ефект, че това движение се спира, за да се опъне пружината отново в обратна посока. Движението нагоре и надолу (вибрация) на тялото превръща първоначалната кинетична енергия в топлина чрез триене на въздух и пружина. Човек говори за затихване на трептене с намаляваща амплитуда. В допълнение към комфорта и здравето на пътниците, окачването подобрява и безопасността при шофиране. Заедно с амортисьори и стабилизатори, той гарантира, че колелата винаги са в контакт с пътя. Това е единственият начин те да предават спирачни и движещи сили, така че колата да остане контролируема. Същото важи и при завиване.

Преглед на ACS (източник Mercedes)
Преглед на ACS (източник Mercedes)

Какво е амортисьор?

Амортисьорите поддържат пружините чрез преобразуване на вибрационната енергия в топлина. По този начин тялото достига положението си за покой много по -бързо, отколкото без допълнително амортизиране. Днес в автомобилния сектор се използват почти изключително хидравлични амортисьори на вибрации, при които буталото се движи в цилиндър и принуждава маслото или газа през малки отвори или клапани. Чрез промяна на съпротивлението амортисьорите могат да бъдат адаптирани към свойствата на превозното средство. Съвременните амортисьори са дори електронно регулируеми и позволяват удобно или спортно амортизиране, както и регулиране на състоянието на натоварване на автомобила.

Структура на амортисьора
Структура на амортисьора (източник: Mercedes Benz)

Какво е числото на вибрациите на тялото и неговото значение?

Естествената честота на каросерията може да бъде измерена чрез вибрации отзад или отпред на автомобила. Броят на вибрациите в минута се нарича номер на вибрацията на тялото. Амортисьорите на вибрации не влияят върху броя на трептенията, а върху амплитудата на трептенията.

За какво се използва меко шаси?

Airmatic шаси (източник Mercedes Benz)
Airmatic шаси (източник Mercedes Benz)

Естествена честота по -малка от един херц, т.е. редица вибрации от 60 или по -малко, може да доведе до гадене и значително да намали комфорта при шофиране. Меките пружини се използват главно при по -големи автомобили, тъй като неблагоприятното съотношение на теглото в малките автомобили (полезен товар спрямо собственото им тегло) не позволява това.

За какво се използва твърда суспензия?

При скорост на вибрации на тялото 90 или повече вибрации в минута ударите достигат до гръбначния стълб, което също се отразява на комфорта и здравето. Големите полезни товари на задния мост в сравнение със собственото им тегло правят твърдите пружини необходими за малки автомобили. Следователно, когато е разтоварен, комфортът е само посредствен.