My od Automobilový průmysl Zädow máme docela téma Oprava podvozku ABC předepsané a to zejména podvozky ABC a opravy vozidel s Podvozek Active Body Control. S ohledem na to jsme vyvinuli magnetický filtr ABC, abyste vy nebo vaše dílna mohli neustále sledovat stav údržby podvozku.
Proč jeden potřebuješ? Magnetický filtr ABC
Magnetický filtr pro systém ABC je v podstatě kontrolním a kontrolním okénkem podvozku.
Na rozdíl od mnoha spekulací, filtr není pouze určený k čištění oleje do určité míry, ale také ke sledování podvozku. K samotnému filtrování je určen ABC filtr v olejové nádrži systému.
Tento systém je podle Mercedesu vlastně bezúdržbový. Nejpozději poté, co výrobce změnil u systému jemný filtr ABC z 10 µm na 3 µm, se ukázalo, že tento systém není zcela bezúdržbový.
ABC filtr, který je vlastně zodpovědný za čištění pentosinového oleje, to umí jen do určité míry. Tento filtr propouští velmi malé a jemné kovové třísky, které jsou pro šasi ABC jedem.
Proč je olej vůbec špinavý?
Hlavními důvody kontaminace jsou rez, usazeniny starého oleje, rozpadající se hydraulická potrubí a kovové třísky způsobené opotřebením.
Der Stavba magnetického filtru ABC
Magnetický filtr ABC se skládá z velké části ze sedmi hlavních součástí.
- Polovina pouzdra se vstupní tryskou
- Polovina pouzdra s těsnicími kroužky
- Filtrační prvek
- Montážní podložky nebo přírubové podložky
- pružinové
- Magnet
operace magnetického filtru
V zásadě je způsob, jakým to funguje, samozřejmý.
Filtr je instalován ve zpátečce systému ABC, protože tlak je zde omezen na 10 bar. To znamená, že poté, co olej projde celým systémem, dostane se přes magnetický filtr na cestu do olejové nádrže. Tam je protlačen přes magnetizovaný filtrační prvek.
Hrubé nečistoty jsou zachyceny sítem a nebezpečné kovové třísky se tam drží díky kompletně zmagnetizovanému filtračnímu prvku.
montážní filtru
Montáž magnetického filtru ABC je velmi snadná! Z vratné hadice systému ABC se jednoduše vyřízne 7–8 centimetrů a nahradí se filtrem. Před připojením filtru a hadice nezapomeňte na dodanou hadicovou sponu. Utáhněte prosím řádně hadicové spony, protože ve zpátečce je stále až 10 barů.
Kdy měl by být nainstalován magnetický filtr?
Celkově má smysl použít filtr na jeden proud nebo oprava sestavit. Při opravě v dílnách se často neprovádí žádné proplachování a někdy to nedává smysl, protože závada byla způsobena vnějšími okolnostmi a nikoli čipy v systému. I tak by měl být filtr v této situaci instalován, aby bylo možné sledovat olej a znečištění.
Mnohem smysluplnější je namontovat filtr při proplachování! Není neobvyklé, že se v dílnách myjí špatně, nebo pokud vůbec, špatně. Často se mění pouze olej.
Mnoho nečistot se rozpustí až po výměně oleje v systému ABC a jeho opláchnutí. Z tohoto důvodu dvakrát opláchneme. V procesu rodeo (doporučeno výrobcem) vyměníme použitý hydraulický olej, propláchneme systém čerstvým olejem, abychom odstranili kovové oděrky a usazeniny, které se v průběhu let vytvořily. Nyní zabudujte jemný 2 mikrometrový jemný filtr. Podvozek je pak znovu důkladně zkontrolován při zkušební jízdě a podvozek je vystaven všem přirozeným vnějším vlivům.
Nejpozději by se měly v tlumiči uvolnit také všechny nečistoty. Nyní systém ABC znovu kompletně opláchneme a v případě potřeby nainstalujeme magnetický filtr ABC. Jako zákazník máte neustálý přehled o naší práci a oleji a můžete dlouhodobě sledovat stav hydraulického oleje a vašeho podvozku!