ABC -chassisets funktion og funktionsmåde
Active Body Control (ABC) er Mercedes-Benz-mærket, der bruges til at beskrive den fuldt aktive affjedring, der styrer køretøjets bevægelser og praktisk talt eliminerer rullning i mange køresituationer, herunder sving, acceleration og bremsning.
I ABC -systemet registrerer en kontrolenhed kroppens bevægelse ved hjælp af sensorer placeret i hele køretøjet og styrer virkningen af den aktive affjedring ved hjælp af hydrauliske servomekanismer.
Det hydrauliske tryk til støddæmperne leveres af en højtryksradial stempelhydraulikpumpe. I alt 13 sensorer overvåger løbende karosseriets bevægelse og køretøjets position og forsyner ABC -styreenheden med nye data hvert tiende millisekund.
Fire niveausensorer, en på hvert hjul, måler køretøjets kørselsniveau, tre accelerometre måler den lodrette karosseriacceleration, en accelerationssensor måler den langsgående og en sensor den tværgående kropsacceleration. En tryksensor overvåger det hydrauliske tryk på hver hydraulikcylinder. Mens ABC -styreenheden modtager og behandler data, driver den fire hydrauliske servoer, som hver er monteret i en række ved siden af hvert hjul på et fjederben. Næsten øjeblikkeligt genererer den servostyrede affjedring modkræfter mod at læne, dykke og knæle af køretøjet under de forskellige kørselsmanøvrer.
En fjederben, der består af en stålspiralfjeder og en støddæmper, der er forbundet parallelt, samt en hydraulisk styret aktiveringscylinder er anbragt mellem køretøjets karosseri og hjulet. Disse komponenter er tilbøjelige til fejl og farlige, hvis de fejler. Systemet har også en højdejusterbar affjedring, som i dette tilfælde sænker køretøjet med op til 60 mm mellem hastigheder på 160 og 11 km / t for at forbedre aerodynamik, brændstofforbrug og håndtering.