Σε τι χρησιμοποιείται ένα εργαλείο προσγείωσης;
Κατά την οδήγηση, τα χτυπήματα στο έδαφος οδηγούν σε ισχυρές κάθετες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις που είναι ανάλογες με την κινούμενη μάζα του αυτοκινήτου. Τα ελατήρια χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί ότι αυτά τα χτυπήματα δεν μεταφέρονται στο όχημα και στους επιβάτες χωρίς να αναρτώνται. Μετατρέπουν ολόκληρο το αυτοκίνητο σε δονητική δομή που χαρακτηρίζεται από μια ορισμένη φυσική συχνότητα. Εάν το αυτοκίνητο κινείται πάνω από ένα εμπόδιο, το ελατήριο τεντώνεται και το σώμα καταρρίπτεται προς τα πάνω από τη δύναμη του ελατηρίου. Η δύναμη του ελατηρίου έχει επίσης ως αποτέλεσμα να φρενάρει αυτή η κίνηση για να τεντωθεί ξανά το ελατήριο προς την αντίθετη κατεύθυνση. Καθώς το σώμα κινείται πάνω και κάτω (δόνηση), η αρχική κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα μέσω του αέρα και της τριβής του ελατηρίου. Κάποιος μιλά για αποσβεσμένη ταλάντωση με μειούμενο πλάτος. Εκτός από την άνεση και την υγεία των επιβατών, η ανάρτηση βελτιώνει επίσης την οδηγική ασφάλεια. Μαζί με τα αμορτισέρ και τους σταθεροποιητές, εξασφαλίζει ότι οι τροχοί είναι πάντα σε επαφή με το δρόμο. Μόνο έτσι μπορούν να μεταδώσουν τις δυνάμεις πέδησης και οδήγησης, ώστε το αυτοκίνητο να παραμείνει υπό έλεγχο. Το ίδιο ισχύει και για τις στροφές.
Τι είναι αμορτισέρ;
Τα αμορτισέρ υποστηρίζουν τα ελατήρια μετατρέποντας την ενέργεια των κραδασμών σε θερμότητα. Με αυτόν τον τρόπο, το σώμα φτάνει στη θέση ηρεμίας του πολύ πιο γρήγορα από ό, τι χωρίς πρόσθετη απόσβεση. Σήμερα, σχεδόν αποκλειστικά υδραυλικοί αποσβεστήρες κραδασμών χρησιμοποιούνται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, στον οποίο ένα έμβολο κινείται σε έναν κύλινδρο και πιέζει το πετρέλαιο ή το αέριο μέσω μικρών οπών ή βαλβίδων. Αλλάζοντας την αντίσταση, τα αμορτισέρ μπορούν να προσαρμοστούν στις ιδιότητες του οχήματος. Τα σύγχρονα αμορτισέρ είναι ακόμη και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα και επιτρέπουν άνετη ή σπορ απόσβεση, καθώς και προσαρμογές στην κατάσταση φόρτωσης του αυτοκινήτου.
Τι είναι ο αριθμός των κραδασμών του σώματος και το νόημά του;
Η φυσική συχνότητα του αμαξώματος μπορεί να μετρηθεί με δόνηση είτε στο πίσω είτε στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ο αριθμός των κραδασμών ανά λεπτό αναφέρεται στη συνέχεια ως αριθμός δόνησης σώματος. Οι αποσβεστήρες δονήσεων δεν επηρεάζουν τον αριθμό των ταλαντώσεων αλλά το πλάτος ταλάντωσης.
Σε τι χρησιμοποιείται ένα μαλακό πλαίσιο;
Μια φυσική συχνότητα μικρότερη του ενός Hertz, δηλαδή ένας αριθμός κραδασμών 60 ή λιγότερων, μπορεί να οδηγήσει σε ναυτία και να μειώσει σημαντικά την άνεση οδήγησης. Τα μαλακά ελατήρια χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα επειδή η δυσμενής αναλογία βάρους σε μικρά αυτοκίνητα (ωφέλιμο φορτίο σε σύγκριση με το δικό τους βάρος) δεν το επιτρέπει αυτό.
Σε ποιες περιπτώσεις χρησιμοποιείται ένα σκληρό εναιώρημα;
Με ρυθμό δόνησης σώματος 90 ή περισσότερους κραδασμούς ανά λεπτό, τα σοκ φτάνουν στη σπονδυλική στήλη, γεγονός που επηρεάζει επίσης την άνεση και την υγεία. Το υψηλό ωφέλιμο φορτίο στον πίσω άξονα σε σύγκριση με το δικό τους βάρος καθιστά τα ελατήρια απαραίτητα για μικρά αυτοκίνητα. Κατά την εκφόρτωση, η άνεση είναι επομένως μέτρια.