El sistema ABC de Mercedes Benz

Función y modo de funcionamiento del chasis ABC

Active Body Control (ABC) es el nombre de la marca Mercedes-Benz que se utiliza para describir la suspensión totalmente activa que controla los movimientos de la carrocería del vehículo y prácticamente elimina el deslizamiento en muchas situaciones de conducción, incluidas las curvas, la aceleración y el frenado.

Dibujo técnico del chasis ABC
Dibujo técnico del chasis ABC (fuente: Mercedes Benz)

En el sistema ABC, una unidad de control detecta el movimiento de la carrocería mediante sensores ubicados en todo el vehículo y controla la acción de la suspensión activa mediante servomecanismos hidráulicos.

Unidad de control Mercedes
Unidad de control Mercedes

La presión hidráulica a los amortiguadores es suministrada por una bomba hidráulica de pistones radiales de alta presión. Un total de 13 sensores controlan continuamente el movimiento de la carrocería y la posición del vehículo y suministran nuevos datos a la unidad de control ABC cada diez milisegundos.

Bomba ABC servobomba A0034662301 Mercedes Clase S W220 400 CDI V8 biturbo diesel
Bomba hidráulica Mercedes

Cuatro sensores de nivel, uno en cada rueda, miden el nivel de conducción del vehículo, tres acelerómetros miden la aceleración vertical de la carrocería, un sensor de aceleración mide la aceleración longitudinal y otro sensor la aceleración transversal de la carrocería. Un sensor de presión monitorea la presión hidráulica en cada cilindro hidráulico. Mientras que la unidad de control ABC recibe y procesa datos, opera cuatro servos hidráulicos, cada uno de los cuales está montado en una fila junto a cada rueda en un puntal de resorte. Casi de inmediato, la suspensión servocontrolada genera fuerzas contrarias al inclinarse, zambullirse y arrodillarse del vehículo durante las distintas maniobras de conducción.

Amortiguadores Mercedes
Amortiguadores Mercedes

Entre la carrocería y la rueda están dispuestos un puntal de suspensión, que consta de un muelle helicoidal de acero y un amortiguador, que están conectados en paralelo, así como un cilindro de accionamiento controlado hidráulicamente. Estos componentes son propensos a fallar y peligrosos si fallan. El sistema también cuenta con suspensión regulable en altura, que en este caso rebaja el vehículo hasta 60 mm entre velocidades de 160 y 11 km / h con el fin de mejorar la aerodinámica, el consumo de combustible y el manejo.