A quoi sert un train d'atterrissage ?
Lors de la conduite, les bosses du sol entraînent de fortes accélérations et décélérations verticales proportionnelles à la masse en mouvement de la voiture. Des ressorts sont utilisés pour s'assurer que ces chocs ne sont pas transmis au véhicule et aux occupants sans être suspendus. Ils transforment toute la voiture en une structure vibratoire caractérisée par une certaine fréquence naturelle. Si la voiture franchit un obstacle, le ressort est tendu et la carrosserie est catapultée vers le haut par la force du ressort. La force du ressort a également pour effet de freiner ce mouvement pour ensuite tendre à nouveau le ressort en sens inverse. Le mouvement de haut en bas (vibration) du corps convertit l'énergie cinétique initiale en chaleur par le frottement de l'air et du ressort. On parle d'oscillation amortie d'amplitude décroissante. Outre le confort et la santé des passagers, la suspension améliore également la sécurité de conduite. Associé aux amortisseurs et aux stabilisateurs, il garantit que les roues sont toujours en contact avec la route. C'est la seule façon dont ils peuvent transmettre les forces de freinage et d'entraînement afin que la voiture reste contrôlable. Il en va de même pour les virages.
Qu'est-ce qu'un amortisseur ?
Des amortisseurs soutiennent les ressorts en convertissant l'énergie de vibration en chaleur. De cette façon, le corps atteint sa position de repos beaucoup plus rapidement que sans amortissement supplémentaire. Aujourd'hui, presque exclusivement des amortisseurs de vibrations hydrauliques sont utilisés dans le secteur automobile, dans lequel un piston se déplace dans un cylindre et force l'huile ou le gaz à travers de petits alésages ou vannes. En modifiant la résistance, les amortisseurs peuvent être adaptés aux propriétés du véhicule. Les amortisseurs modernes sont même réglables électroniquement et permettent un amortissement confortable ou sportif, ainsi que des ajustements à l'état de charge de la voiture.
Quel est le nombre de vibrations corporelles et sa signification ?
La fréquence naturelle du corps peut être mesurée en faisant vibrer l'arrière ou l'avant de la voiture. Le nombre de vibrations par minute est alors appelé nombre de vibrations corporelles. Les amortisseurs de vibrations n'influencent pas le nombre d'oscillations mais l'amplitude des oscillations.
A quoi sert un châssis souple ?
Une fréquence naturelle inférieure à un Hertz, c'est-à-dire un nombre de vibrations inférieur ou égal à 60, peut entraîner des nausées et réduire considérablement le confort de conduite. Les ressorts mous sont principalement utilisés dans les grosses voitures car le rapport de poids défavorable dans les petites voitures (charge utile par rapport à leur propre poids) ne le permet pas.
A quoi sert une suspension dure ?
Avec un taux de vibration corporelle de 90 vibrations ou plus par minute, les chocs atteignent la colonne vertébrale, ce qui affecte également le confort et la santé. Les charges utiles élevées sur l'essieu arrière par rapport à leur propre poids rendent les ressorts durs nécessaires pour les petites voitures. A vide, le confort n'est donc que médiocre.