Za što se koristi stajni trap?
Tijekom vožnje neravnine u tlu dovode do snažnih okomitih ubrzanja i usporavanja koja su proporcionalna pokretnoj masi automobila. Opruge se koriste kako bi se osiguralo da se ti udarci ne prenesu na vozilo i putnike bez ovjesa. Cijeli automobil pretvaraju u vibracijsku strukturu koju karakterizira određena prirodna frekvencija. Ako automobil vozi preko prepreke, opruga se zateže i tijelo se oprugom katapultira prema gore. Sila opruge također utječe na to da se to kretanje koči kako bi se opruga zatim zategnula u suprotnom smjeru. Kako se tijelo pomiče gore -dolje (vibracija), početna kinetička energija se pretvara u toplinu trenjem zraka i opruge. Govori se o prigušenoj oscilaciji sa opadajućom amplitudom. Osim udobnosti i zdravlja putnika, ovjes poboljšava i sigurnost u vožnji. Zajedno s amortizerima i stabilizatorima osigurava da su kotači uvijek u kontaktu s cestom. To je jedini način na koji mogu prenijeti kočionu i pokretačku snagu tako da automobil ostane pod kontrolom. Isto vrijedi i za zavoje.
Što je amortizer?
Amortizeri podupiru opruge pretvarajući energiju vibracija u toplinu. Na taj način tijelo dostiže svoj položaj mirovanja mnogo brže nego bez dodatnog prigušivanja. Danas se u automobilskom sektoru koriste gotovo isključivo hidraulični prigušivači vibracija, u kojima se klip kreće u cilindru i tjera ulje ili plin kroz male otvore ili ventile. Promjenom otpora, amortizeri se mogu prilagoditi svojstvima vozila. Suvremeni amortizeri čak su i elektronički podesivi i omogućuju udobno ili sportsko prigušenje, kao i prilagodbu stanja opterećenja automobila.
Što je broj vibracija tijela i njegovo značenje?
Prirodna frekvencija tijela može se mjeriti vibriranjem stražnjeg ili prednjeg dijela automobila. Broj vibracija u minuti tada se naziva brojem vibracija tijela. Prigušivači vibracija ne utječu na broj oscilacija već na amplitudu titranja.
Za što se koristi mekano kućište?
Prirodna frekvencija manja od jednog Herca, odnosno broj vibracija od 60 ili manje, može dovesti do mučnine i značajno smanjiti udobnost u vožnji. Mekane opruge uglavnom se koriste u većim automobilima jer nepovoljan omjer težine u malim automobilima (nosivost u usporedbi s vlastitom težinom) to ne dopušta.
Za što se koristi tvrda suspenzija?
Pri brzini vibracija tijela od 90 ili više vibracija u minuti, udarci dopiru do kralježnice, što također utječe na udobnost i zdravlje. Zbog velikog nosivosti stražnje osovine u usporedbi s vlastitom težinom, opruge su potrebne za male automobile. Kad je istovaren, udobnost je stoga samo osrednja.