Az ABC alváz kérdései és válaszai a legfontosabb témákban:
- Töltsön fel olajat az ABC alvázára?
- Le tudja engedni az ABC alvázat?
- Milyen olaj az ABC alvázhoz?
- Miért rogyik le a járművem?
- Miért görbe az ABC futóművem?
- Hogyan láthatom, hogy az ABC futóművem szivárog?
- Mi a különbség az ABC és az AIRMATIC felfüggesztés között?
- Hány generációja van az ABC -nek?
- Miért szivacsos az ABC futóm?
- Honnan tudhatom, hogy az ABC szivattyú hibás?
- Miért ugrik a járművem?
- Miért nyikorog az ABC futómű?
- Az ABC hidraulikus szivattyú már nem termel nyomást?
- Miért ad hangot az ABC hidraulikus szivattyú?
- Elöregedhet a hidraulikaolajam?
- Átalakítható -e az ABC felfüggesztés coilover felfüggesztésre?
- Ki kell öblíteni az ABC alvázat?
- Miért nem indul el az ABC futóművem?
- Hogyan légteleníti az ABC alvázat?
- Mire jó az ABC mágneses szűrő?
- Mi a pentosin?
- Hogyan ellenőrizhetem az olajszintet az ABC alvázban?
- Mennyi az ABC alváz élettartama?
- Tud kalibrálni egy ABC alvázat?
- Mi az ABC nyomásérzékelő?
- Hogyan cserélhetem le az ABC szűrőt?
Töltsön fel olajat az ABC alvázára?
Az ABC kocsi egy hidraulikus kocsi. Ez egy önálló hidraulika rendszer speciális olajellátással. A Mercedes-Benz specifikációi szerint karbantartást nem igénylő rendszer. Ez nem igaz. Az olaj elöregszik, szivárog és meghibásodik.
Le tudja engedni az ABC alvázat?
Őszintén meg kell mondani, hogy ez halál minden ABC alváz számára. Technikailag kissé kiterjedtebb, és annak megértéséhez rajzra van szükség, ha a háttérismeret hiányzik. Mi még így is próbálkozunk. Minden Mac Pherson lengéscsillapítónak van tekercsrugója, akárcsak az ABC lengéscsillapító minden modellnél. A tekercsrugó progresszív. Mit jelent a progresszív? Minél jobban összenyomódik a rugó, annál nehezebb lesz a rugó. Mindegyik spirálrugót egy bizonyos előfeszítéssel szerelik fel, hogy a lágyabb terület ne legyen túl nagy az elején, és hogy a támasz ne tudjon alulról kifelé menni. Mi történik, ha egy lengéscsillapító az alját érinti, a csappantyú dugattyúrúdja ütközik a lengéscsillapító alsó szelepéhez, tönkreteszi az alsó szelepet, és az alsó szelep felelős a megfelelő csillapításért. Ha az alsó szelep megsemmisül, a csappantyú hibás, és nem javítható (teljes veszteség).
A dugattyúrudat könnyedén mozgathatja előre -hátra, mint egy légszivattyú. A süllyedés rendszeres panaszokká vált, mivel a járművek olyan könnyen leereszthetők a tengelykapcsolókkal. Mi történik a süllyesztéskor, a tengelykapcsoló rúd szimulálja a jármű szintjét 0 alatt a szintérzékelő számára. A rugó elveszíti merevségét, amire szüksége van a párnázáshoz, dudorokhoz és kátyúkhoz. A rugó most annyira puha, hogy a lengéscsillapító a legkisebb ütések ellenére is áttörhet. Itt meg kell említeni, hogy a kis rugós menetkorlátozókat gyárilag telepítik, de nagyon rövid időn belül meghibásodnak. Az alsó szelep, a dugattyú és a rugós menetkorlátozó mindig hibás a leeresztett járműveknél, a panaszokat nagy örömmel teszik, de ez nem ok a panaszra. Az ABC alváz leengedése olyan, mint egy vagy két hajlítás a normál Mac Pherson rugóstag rugós rugójának kikapcsolásával. Amit a hobbisták szeretnek tenni járműveik leeresztése érdekében. Csak elfelejti, hogy a dugattyúrúd tovább süllyed a csappantyúba. Mi magunk is a leeresztő és sportos megjelenés barátai vagyunk. Így alaposabban megvizsgáltuk egy ABC alváz leeresztését cégünkben, és vizsgálatokat végeztünk. Minden ABC alvázú jármű mérete 72 cm az első tengelyen és 70 cm - 72 cm a hátsó tengelyen, típustól függően. Az egészet a talajtól mérik a kerék középpontja fölött a kerékív széléig.
Jó híreket találtunk a tesztelés során. A süllyesztés lehetséges, de csak bizonyos mértékben, a jármű típusától függően. Ezután az elektronikát kell használni, mint Carlsson. Leeresztő moduljaik képesek arra, amit minden más modul nem. Ha lassan 10-15 km -t vezet, és a fagylaltozó előtt pózol, az autó nagyon mély, és minél gyorsabban halad, annál magasabbra emelkedik a jármű, hogy garantálja az ABC alváz minden funkcióját és elkerülje a sérüléseket. Sokan, akik leeresztik járművüket, azt sem tudják, hogy a járművet elektronikusan ismét 60 - 120 km -ről 2,5 - 3 cm -re süllyesztik, ami hozzáadódik a süllyesztéshez. Meg fogsz lepődni, hogy az autópálya vezetési magatartása teljesen el van csavarva, és az autó felpattan, lezuhan és hamar kiesel az autóból. Aztán ha valami elromlott, az a másik hibája. A Carlson természetesen tisztességesen fizethet a modullal 1300 - 1600 € között a típustól függően, ami persze aligha akar befektetni. De ez az egyetlen megoldás extrém mélységre. 50 - 80 € a tengelykapcsoló természetesen olcsóbb. Végül inkább pénzt kell fizetnie a támaszokért. Jó nekünk. Ha leengedjük a járműveket, akkor csak a csillagdiagnosztikával és csak annyiban, amennyit minden járműre kidolgoztunk. De most az aktuális témához, építettünk ABC támaszokat, amelyeket le lehet engedni, és 3-4 cm -es süllyesztést lehet hozni otthonról. Az alváz gond nélkül és kényelmesen működik, sportos megjelenésű és minden manipuláció nélkül. Mert még a süllyesztő modulok, függetlenül attól, hogy milyen típusúak, csak a meglévő elektronika manipulációi, és az elektronika is mutatja a modult, függetlenül attól, hogy a rendszer hibája. Az ABC rendszerben sok hibát a modulok okoznak, mert hajlamosak a törésre és hibás működésre. Telepítettük és teszteltük a felfüggesztés -rugók összes prototípusát saját gyűjtőjárműveinkben. A grafikus ábrázolás forrása a Wikipedia.
Milyen olaj az ABC alvázhoz?
A 001 989 24 03 - 10 (központi hidraulikaolaj) a tandem szivattyúhoz, ez a szervokormány / szervokormány és az ABC alváz (teljesen hidraulikus alváz). Az itt kínált olaj mindkét rendszerhez, a szervokormányhoz és az ABC alvázhoz használható. A tandemszivattyú cseréjekor körülbelül 5-6 literre lesz szüksége az újratöltéshez. Ha az olaj szennyezett és régi, feltétlenül ki kell cserélni, mert a régi olaj azonnal tönkreteszi az új szivattyút. A régi rossz olajat barna, sötétbarna vagy akár fekete színéről lehet felismerni. Az új vagy jó olajat világos zöld színéről ismerheti fel. Itt megtalálhatja a megfelelő olajat is.
Miért rogyik le a járművem?
A süllyedés kikapcsolt motor mellett állva a VA és a HA szeleptömbjeinek köszönhető. Fém szelepek vannak benne. Idővel szennyeződés és korom halmozódik fel rajta, és a szelepek nem tartanak szorosan. Ha megfelelően öblíti ki a rendszert, használjon új olajat és új szűrőt, általában újra működik. Ha az olaj megégett, azt tanácsolom, hogy mindenesetre öblítéssel váltson, mert előbb -utóbb a tandemszivattyú meghal. Mellesleg gyakran előfordul, hogy egynél több támasz leesik. Hiszen a szennyeződés mindenhol összegyűlik. Minden úgy beszél helyettünk, mint a kosz a létesítményben.
Miért görbe az ABC futóművem?
Ennek több oka is lehet. Tapasztalataink szerint a következő okok egyike okozhatja a jármű görbe állását:
- Hajlított tengelykapcsoló rudak
- A szintérzékelők hibásak
- hibás elzárószelepek a szeleptömbben
- szivárgó támaszok
Hogyan láthatom, hogy az ABC futóművem szivárog?
Az ABC rendszerek szivárgásának kizárása érdekében minden hidraulikus alkatrészt szemrevételezéssel ellenőrizni kell. A következő alkatrészeket kell ellenőrizni:
- Hidraulikus vezetékek
- Támaszok
- hidraulikus pumpa
- Szelepegységek
- ABC hűtő
Felfüggesztés SL 
parádézik 
Állj le 
Hidraulikus csatlakozás gyorskioldó 
Szelepblokk 
Szelepblokk elöl 
Szelepblokk hidraulikus tömlőkkel 
Szelepblokk elöl hidraulikus tömlőkkel 
Szelepblokk hidraulikus tömlőkkel 
Hátsó lengéscsillapító
Mi a különbség az ABC és az AIRMATIC felfüggesztés között?
A fő különbség az, hogy ez az ABC alváz elektrohidraulikus alváz. Teljesen hidraulikusan működik, 200 bar olajnyomás mellett, és nagy reakciósebességének köszönhetően nagy motorteljesítményű Mercedes- és AMG -járművekbe van felszerelve.
Az Airmaticsystem egy teljes értékű légrugózás légfúvókkal és kompresszorral, mint egy teherautó. A reakciósebesség itt alacsonyabb, és kisebb teljesítményű és kevésbé sportos vezetési stílusú járművekben használják. Az AIRMATIC alváz továbbfejlesztése az elmúlt években nagyon előrehaladt.
Hány generációja van az ABC -nek?
Az ABC alváznak három generációja van.
Miért szivacsos az ABC futóm?
A szivacsos ABC alváz okai meglehetősen sokfélék lehetnek, tapasztalataink szerint a következő ellenőrzőlisták a fő okok.
- Az ABC lengéscsillapító hibás
- Az ABC hidraulikus szivattyú meghibásodott
- A jármű ABC vészhelyzeti üzemmódban van (piros hibaüzenet "ABC hibás, menjen a műhelybe")
- A jármű túl mély
- Helytelen kerékbeállítás vagy egyáltalán nincs kerékbeállítás (baleset vagy javítás után)
Honnan tudhatom, hogy az ABC szivattyú hibás?
Ha a szivattyú nyomása 160–170 bar -ra csökken, a nyomásérzékelő túl alacsony nyomást jelez a rendszerben. A műszerfal fehér hibaüzenete a következő: "ABC hibás, menjen a műhelybe". Ha a nyomás ezután tovább csökken 100 bar alá, az alváz vészhelyzeti üzemmódba kerül, és a szelepegységek elzárószelepei zárva vannak.
Ez azért történik, hogy a hidraulikaolaj ne folyhasson vissza a támaszokból. A 99 bar -tól ezután piros hibaüzenetet kap: „ABC hibás, menjen a műhelybe”.
Azt is észreveheti, hogy a szivattyú hibás, ha szivárog, ez elég gyakran előfordul, és először ki kell zárni.
Miért ugrál vagy pattog a járművem?
A leggyakoribb okok, amelyek miatt az ABC alvázra ugró vagy ütődő járművek a következők:
- ABC alváz vészhelyzetben
- Az ABC nyomástároló meghibásodott
- A járművet túl alacsonyra helyezték
Miért nyikorog az ABC futómű?
A futómű nyikorog, mert a gömbcsuklók hibásak. A gömbcsukló kopó alkatrész. Belül zsírral megkenett csukló van, ez a zsír elöregszik és gyantásodik, így a kötés száraz és nyikorog.
Az ABC hidraulikus szivattyú már nem termel nyomást?
Ha az ABC szivattyú már nem termel nyomást, annak számos oka lehet, kezdjük a legrosszabbal. A szivattyú belül sérült, csak a teljes cseréje segít.
A szívó fojtószelep meghibásodott. A szívó fojtószelep úgy szabályozza az olajszivattyú által beszívott olaj mennyiségét, hogy 180 bar és 200 bar közötti olajnyomás épüljön fel és tartsa fenn az ABC rendszerben. Áramtalanításkor a szelep zárva van a rendszerben a nyomás fenntartása érdekében.
Gyakran előfordul, hogy a kábelszakadás az oka annak, hogy a hidraulikus szivattyúban túl alacsony vagy nincs nyomás. Ez a kábel rendszeresen eltörik közvetlenül a szívó fojtószelep dugója mögött.
Végül, a legkisebb gonoszság, a futómű egyszerűen nincs légtelenítve, ami azt jelenti, hogy a futóműben lévő levegő zavarja a szivattyú működését.
Miért ad hangot az ABC hidraulikus szivattyú?
Ez gyakran a szivattyú hibája, pontosabban a szivattyú csapágy sérülése miatt történik.
Ez azért történik, mert a piszkos olaj eltömíti a mikroszűrőket, és a szivattyú nem tud önkenni. A fő csapágyak kifogynak és hibásak, ezért hangos hangokat adnak ki.
Néha a pulzáló csappantyú is hibás. Ez a nyomóvezetékekben pattogó zajokban vagy áramlási zajokban, zümmögő zajokban nyilvánul meg.
Elöregedhet a hidraulikaolajam az ABC alvázában?
Igen! A pentozin olaj a fékfolyadékhoz hasonló olaj. Ennek a hidraulikaolajnak az eltarthatósága 4-5 év, és tartályba van zárva. Amikor a járművet használja, és melegről hidegre vált, valamint eltávolítja a részecskéket a hidraulikus tömlők belső faláról, mindig azt javasoljuk, hogy cseréljen 30.000 XNUMX kilométerenként. A hidraulikaolaj cseréje nem mindig a kilométerekhez kötött, de a szín is fontos az ellenőrzés során. Eredetileg világoszöld vagy mentazöld, ha az elszíneződés barna vagy akár fekete színűvé válik, ideje cserélni az olajat.
A hidraulikaolaj (Pentosin) cseréjének másik oka az, hogy nedvszívó, azaz elnyeli a páratartalmat, így legfeljebb 5 év elteltével be kell meríteni, hogy elkerülje a rozsdát és a vizet a rendszerben.
Olaj durva szűrő módszer 
Olaj összehasonlítás 2 
Olaj összehasonlítás
Átalakítható -e az ABC felfüggesztés coilover felfüggesztésre?
Igen tudsz! De ez Németországban nem megengedett, csak az USA -ban.
Ki kell öblíteni az ABC alvázat?
Határozott IGEN !!!! A kopás és a feloldódó hidraulikus tömlők, valamint a fém kopás révén a használat során sok szennyeződés keletkezik a rendszerben, amelyeket ki kell öblíteni.
Miért nem indul el az ABC futóművem?
Ennek nagyjából két oka lehet. Mindenekelőtt szemrevételezéssel ellenőrizze az ABC szivattyút, hogy kizárja a szivárgásokat. Ha ezt megtette, és a szivattyú kiszáradt, a legtöbb esetben csak az a kérdés, hogy egy elektronikus alkatrész meghibásodott -e, és megakadályozza -e az indítását.
Hogyan légteleníti az ABC alvázat?
Viszonylag könnyű. Az ABC alvázat 20-30-szor felfelé és lefelé mozgatva szellőztetik. A levegőt az olajnyomás a visszavezetésen keresztül kiszorítja, és a nívópálca kis lyukán keresztül távozik.
A rendszert le kell zárni, azaz a tárolótartályt. A nívópálca nyílásán keresztül megfigyelheti, hogy hab képződik -e még a rendszerben. Ha nincs több hab a tárolóedényben, az ABC rendszert légteleníti.
Mire jó az ABC mágneses szűrő?
Szitát és mágneses erőt használ a fémtörmelékek és fémforgácsok kiszűrésére, amelyek a szivattyú sérülése vagy kopása során keletkeznek. Ezenkívül ez az ABC alváz kirakata. Az átlátszóság miatt könnyen látható az olaj színe (mentazöld = jó és fekete = rossz), valamint az esetlegesen beszorult szennyeződések.
ABC Madnet szűrő 
ABC mágneses szűrő szerkezet
Mi a pentosin?
A pentosin hidraulikaolaj, hasonló a fékfolyadékhoz. A színnek mentazöldnek kell lennie. Az olajat hidraulikus ABC rendszerek erőátvitelére használják.
Hogyan ellenőrizhetem az olajszintet az ABC alvázban?
Hagyja a járművet futni, és mozgassa teljesen fel és le. Ezután várjon 2 percet, amíg eléri a végállást. Most kikapcsolhatja a járművet, és 5 percig kávézhat.
A várakozási idő letelte után húzza ki az olajszintmérő pálcát, és az olajnak a "Motor le van töltve" jelzésen kell lennie. Ez a felső jel!
A legfontosabb az, hogy a rendszer megfelelően szellőzzön. Ez gyakori hiba. Ha a levegő teljesen kilép a rendszerből, a hiba miatt az olajszint túl alacsony. Ekkor az olaj már nem elegendő indításkor, és a szivattyú levegőt szív, ami fehér vagy akár piros hibaüzenetet eredményez: "ABC hibás, menjen a műhelybe".
Most jön a fontos! Az olaj feltöltése után a szivattyú elindul nem újra egyedül dolgozni.
Ismét nyomást kell gyakorolni a rendszerre, ez általában a tárolótartályon keresztül történik, körülbelül 1–2 bar, majd a szivattyú ismét megfelelően felszívja az olajat, és azt ki lehet engedni. Ez gyakori szerelői hiba, és gyakran észrevétlen marad.
A nagy probléma itt csak akkor van, ha az ABC szivattyú túl sokáig üzemel olaj nélkül, nincs önkenése, és fennáll annak a veszélye, hogy csapágyak sérülnek a szivattyúban. A fő csapágyak kifogynak, és az első forgácsok a rendszerben képződnek, ami a rendszer jelentős károsodásához vagy akár teljes veszteséghez vezethet.
Ebben a videóban láthatja, hogyan kell megfelelően üzembe helyezni egy ABC szivattyút.
Mennyi az ABC alváz élettartama?
Fiatalon rendszeres karbantartással az ABC alváz élethosszig tart.
Az elmúlt 20 év tapasztalatai azt mutatják, hogy 500.000 XNUMX kilométert és még többet is meg lehet tenni gond nélkül.
Tud kalibrálni egy ABC alvázat?
Igen, ezt megteheti a szakműhelyben! Ehhez szüksége van csillagdiagnosztikára vagy kerékbeállító állványra.
Mi az ABC nyomásérzékelő?
A nyomásérzékelő a megfelelő hidraulikus nyomást jelenti a vezérlőegységnek. Ezt a szívó fojtószelepen keresztül kb. 180–210 bar értékre lehet szabályozni.
Van egy nyomásérzékelő, amely figyeli a rendszer nyomását, és az újabb alvázban van egy nyomásérzékelő, amely figyeli a felfüggesztést.
Hogyan cserélhetem le az ABC szűrőt?
Az ABC finomszűrő a hidraulikaolaj -tartályban található. Állítsa le a motort és csavarja le a fedelet, az olajszűrő egy egyszerű mechanizmussal van rögzítve az ott lévő tárolótartályhoz.