ACS kerfi

Þegar vegurinn er slæmur, getur ekki einu sinni besti undirvagninn gert neitt? Virk rúllustöðugleiki ACTIVE CURVE SYSTEM frá Mercedes-Benz hámarkar verulega þægindi í akstri. Við beygjur hafa stöðugleikarnir virkan áhrif og halda snúningsstundinni stöðugri. Veltistundinni er dreift breytilega og ökutækið er aðlagað öllum aðstæðum. Ökumaðurinn upplifir tilfinninguna um að vera á teinum - sérstaklega í ökutækjum með mikla þyngdarpunkt. Við notkun utan vega tryggir kerfið betri öxlgreiningu með því að aftengja stöðugleika tvo á fram- og afturásum.

Yfirlit yfir Active Curve System (heimild Mercedes)
ACS yfirlit (heimild Mercedes)

ACTIVE CURVE SYSTEM bætir upp rúlluhorn líkamans við beygjur og eykur þar með lipurð og akstursgleði verulega. Á sama tíma eykur kerfið stöðugleika aksturs og þar með öryggi, sérstaklega á meiri hraða. Kostir ACTIVE CURVE SYSTEM eru einnig meðal kosta ACTIVE CURVE SYSTEM.

Þegar ekið er beint fram á við er bætt þægindi, því hér aftengja snúningshaldararnir helmingahjólbarðahelmingana á fram- og afturöxlum þannig að rúllustyrkur eru opnar og bregðast ekki við einhliða örvun frá holum eða högg.

Aukin akstursþægindi og akstursvirkni í beygju vegna þess að snúningsstundir og snúningshorn stöðugleika hafa áhrif á virkan hátt. Að auki er snúningstímabil stöðugleika stöðugt, jafnvel þótt einhliða örvun sé gerð, til dæmis þegar ekið er í gegnum göt utan á ferilinn. Mismunandi stýringar á fram- og afturöxlum dreifa veltistundinni með breytilegum hætti og aðlagar þannig sjálfstýrða hegðun sína að viðkomandi akstursaðstæðum. Aksturshegðunin er sérstaklega lipur þegar ekið er um sveitavegi og sérstaklega stöðugt þegar ekið er á hraðbrautinni. Í þágu meiri akstursvirkni er stöðugleiki afturáss á ML 63 AMG stærri.

Nauðsynlegir þættir virkrar rúllustöðugleika eru beltisdrifin vökvadæla og olíutankur í vélarrúminu, svo og lokablokkur og virkir stöðugleikar á fram- og afturöxlum. Í samanburði við óvirkan stöðugleika eru virku stöðugleikarnir skiptir í miðjuna og tengdir hver öðrum með vökva snúningsvirkjum. Þrýstingsnemar og hliðarhröðunarskynjari láta rafræna stjórnbúnaðinn vita til að stjórna vökvaþrýstingnum með CAN merkjum.