Til hvers er lendingarbúnaður notaður?
Við akstur leiða högg í jörðu til mikillar lóðréttrar hröðunar og hraðaminnkunar sem eru í réttu hlutfalli við hreyfingu massa bílsins. Gormar eru notaðir til að tryggja að þessi áföll berist ekki á ökutækið og farþegana án þess að þeim sé sprautað. Þeir breyta öllum bílnum í titrandi uppbyggingu sem einkennist af ákveðinni náttúrulegri tíðni. Ef bíllinn keyrir yfir hindrun þá er gormurinn spenntur og líkaminn hvolfist upp með vorkraftinum. Kraftur vorsins hefur einnig þau áhrif að þessi hreyfing er hemlað til að spenna síðan vorið aftur í gagnstæða átt. Upp og niður hreyfing (titringur) líkamans umbreytir upphaflegri hreyfiorku í hita í gegnum loft og vor núning. Einn talar um dempaða sveiflu með minnkandi amplitude. Auk þæginda og heilsu farþega bætir fjöðrunin einnig akstursöryggi. Ásamt höggdeyfum og stöðugleikum tryggir það að hjólin séu alltaf í snertingu við veginn. Þetta er eina leiðin sem þeir geta sent hemlunar- og drifkrafta þannig að bíllinn haldist stjórnandi. Sama gildir þegar beygt er í beygjur.
Hvað er höggdeyfi?
Höggdeyfar styðja fjaðrirnar með því að breyta titringsorku í hita. Þannig nær líkaminn hvíldarstöðu miklu hraðar en án viðbótar dempunar. Í dag eru næstum eingöngu vökva titringsdemparar notaðir í bílaiðnaðinum þar sem stimpla hreyfist í strokka og knýr olíu eða gas í gegnum lítil bor eða lokar. Með því að breyta viðnáminu er hægt að laga höggdeyfa að eigin ökutækjum. Nútíma höggdeyfar eru meira að segja rafrænt stillanlegir og leyfa þægilega eða sportlega dempingu, sem og aðlögun að álagi bílsins.
Hvað er titringur líkamans og merking þess?
Hægt er að mæla náttúrulega tíðni líkamans með því að titra annaðhvort að aftan eða framan á bílnum. Fjöldi titrings á mínútu er síðan nefndur titringur líkamans. Titringsdemparar hafa ekki áhrif á fjölda sveiflna heldur sveiflumagnið.
Í hvað er mjúkur undirvagn notaður?
Náttúruleg tíðni sem er innan við eitt Hertz, þ.e. fjöldi titringa 60 eða færri, getur leitt til ógleði og dregið verulega úr þægindum í akstri. Mjúkir gormar eru aðallega notaðir í stærri bílum vegna þess að óhagstætt þyngdarhlutfall í litlum bílum (álag miðað við eigin þyngd) leyfir þetta ekki.
Í hvað er hörð fjöðrun notuð?
Með titringi líkamans sem er 90 eða fleiri titringar á mínútu berast áföll í hrygginn, sem hefur einnig áhrif á þægindi og heilsu. Mikið álag á afturás miðað við eigin þyngd gerir harða gorma nauðsynlega fyrir smábíla. Við affermingu er þægindin því aðeins miðlungs.