Quali domande sorgono di frequente?

Domande e risposte sul telaio ABC sugli argomenti più importanti:

1. Devi rabboccare olio sul telaio ABC?
2. Puoi abbassare un telaio ABC?
3. Quale olio per il telaio ABC?
4. Perché il mio veicolo cede?
5. Perché il mio carrello di atterraggio ABC è storto?
6. Come posso vedere che il mio carrello di atterraggio ABC perde?
7. Qual è la differenza tra una sospensione ABC e una sospensione AIRMATIC?
8. Quante generazioni dell'ABC ci sono?
9. Perché il mio carrello di atterraggio ABC è spugnoso?
10. Come faccio a sapere che la mia pompa ABC è difettosa?
11. Perché il mio veicolo salta?
12. Perché il carrello di atterraggio ABC squittisce?
13. La pompa idraulica ABC non crea più pressione?
14. Perché la pompa idraulica ABC fa rumore?
15. Il mio olio idraulico può invecchiare?
16. Una sospensione ABC può essere convertita in una sospensione coilover?
17. Devi lavare un telaio ABC?
18. Perché il mio carrello di atterraggio ABC non si avvia?
19. Come si spurga un telaio ABC?
20. Cosa fa un filtro magnetico ABC?
21. Cos'è la pentosina?
22. Come posso controllare il livello dell'olio nel telaio ABC?
23. Quanto dura la vita di un telaio ABC?
24. Potete calibrare un telaio ABC?
25. Che cos'è un sensore di pressione ABC?
26. Come cambio il filtro ABC?

Devi rabboccare olio sul telaio ABC?

Il carrello ABC è un carrello idraulico. È un sistema idraulico autonomo con una speciale alimentazione di olio. Secondo le specifiche di Mercedes-Benz, un sistema esente da manutenzione. Non è vero. L'olio invecchia, si verificano perdite e difetti.

Puoi abbassare un telaio ABC?

Va detto in modo semplice, è la morte per qualsiasi telaio ABC. Tecnicamente, è un po' più esteso e per capirlo è necessario un disegno se mancano le conoscenze di base. Proviamo ancora in questo modo. Ogni ammortizzatore Mac Pherson ha una molla elicoidale, proprio come l'ammortizzatore ABC su ogni modello. La molla elicoidale è progressiva. Cosa significa progressivo? Più la molla è compressa, più dura diventa la molla. Ogni molla a spirale è installata con un certo precarico in modo che l'area più morbida non sia troppo grande all'inizio e che il puntone non possa toccare il fondo. Cosa succede quando un ammortizzatore colpisce il fondo, l'asta del pistone dell'ammortizzatore colpisce la valvola inferiore nell'ammortizzatore, distrugge la valvola inferiore e la valvola inferiore è responsabile del corretto smorzamento. Se la valvola di fondo viene distrutta, l'ammortizzatore è difettoso e non può essere riparato (perdita totale).

Puoi spostare facilmente l'asta del pistone avanti e indietro come una pompa ad aria. L'abbassamento è diventato un normale motivo di reclamo, perché i veicoli si abbassano così facilmente con le aste di accoppiamento. Ciò che accade durante l'abbassamento, le aste di accoppiamento simulano per il sensore di livello un livello del veicolo inferiore a 0. La testa idraulica (stantuffo) viene spostata ulteriormente, alleviando così il precarico della molla elicoidale e l'auto si abbassa. La molla perde la sua rigidità, di cui ha bisogno per ammortizzazione, urti e buche. La molla ora è così morbida che l'ammortizzatore può sfondare anche con i più piccoli urti. Va detto qui che i piccoli limitatori di corsa della molla sono installati franco fabbrica, ma sono difettosi in brevissimo tempo. La valvola di fondo, lo stantuffo e il limitatore di corsa della molla sono sempre difettosi nei veicoli abbassati, i reclami vengono fatti con grande piacere, ma questo non è motivo di reclamo. Abbassare un telaio ABC è come flettere uno o due giri dalla molla elicoidale su un normale puntone Mac Pherson. Cosa piace fare agli hobbisti per abbassare i loro veicoli. Dimentichi solo che l'asta del pistone continua ad affondare nell'ammortizzatore. Siamo amici dell'abbassamento e dell'aspetto sportivo noi stessi. Quindi abbiamo esaminato più da vicino l'abbassamento di un telaio ABC nella nostra azienda e abbiamo effettuato dei test. Ogni veicolo con telaio ABC ha un livello normale di 72 cm sull'asse anteriore e una dimensione di 70 cm - 72 cm sull'asse posteriore, a seconda del modello. Il tutto viene misurato da terra attraverso il centro della ruota fino al bordo del passaruota.

Ci sono buone notizie che abbiamo trovato dai nostri test. L'abbassamento è possibile, ma solo in una certa misura, a seconda del modello del veicolo. Quindi l'elettronica deve essere usata come fa Carlsson. I loro moduli di abbassamento possono fare ciò che tutti gli altri moduli non possono fare. Quando si guida lentamente per 10 - 15 km, per mettersi in posa davanti alla gelateria, l'auto è molto profonda e più si guida veloce, più il veicolo sale in alto per garantire tutte le funzioni del telaio ABC ed evitare danni. Molti che abbassano il proprio veicolo, inoltre, non sanno che il veicolo viene nuovamente abbassato elettronicamente da 60 - 120 km a 2,5 - 3 cm, che si aggiunge all'abbassamento. Rimarrai stupito dal fatto che il comportamento di guida in autostrada sia completamente incasinato e l'auto salti, si schianti e presto cadi dall'auto. Poi se qualcosa si rompe, è colpa dell'altro. Carlson può, ovviamente, pagare decentemente con il modulo tra 1300 - 1600 € a seconda del modello, che ovviamente quasi nessuno vuole investire. Ma è l'unica soluzione per profondità estreme. 50 - 80 € per le aste di accoppiamento è ovviamente più economico. Alla fine, preferisci pagare i soldi per i montanti. Buon per noi. Se abbassiamo i veicoli, solo con la diagnosi a stella e solo nella misura in cui abbiamo elaborato per ciascun veicolo. Ma ora per l'argomento vero, abbiamo costruito puntoni ABC che possono essere abbassati e portare un abbassamento di 3 o 4 cm da casa. Il telaio funziona senza problemi e comodamente, hai un aspetto sportivo e tutto senza manipolazioni. Perché anche i moduli di abbassamento, indipendentemente dal tipo, sono solo manipolazioni dell'elettronica esistente e l'elettronica mostra anche il modulo, non importa quale, come un guasto nel sistema. Molti errori nel sistema ABC sono causati dai moduli perché tendono a rompersi e si verificano malfunzionamenti. Abbiamo installato e testato tutti i prototipi di ammortizzatori nei nostri veicoli da collezione. La fonte della rappresentazione grafica è Wikipedia.

Quale olio per il telaio ABC?

A 001 989 24 03 - 10 (olio idraulico centrale) per la tua pompa tandem, questo è responsabile del servosterzo / servosterzo e del telaio ABC (telaio completamente idraulico). L'olio qui offerto può essere utilizzato per entrambi i sistemi, servosterzo e telaio ABC. Quando si sostituisce la pompa tandem, sono necessari circa 5-6 litri per la ricarica. Se l'olio è contaminato e vecchio, deve essere assolutamente sostituito, perché l'olio vecchio distrugge immediatamente la tua nuova pompa. Il vecchio olio cattivo può essere riconosciuto dalla sua colorazione marrone, marrone scuro o addirittura nero. Puoi riconoscere l'olio nuovo o buono dal suo colore verde chiaro. Puoi anche trovare l'olio giusto qui.

Perché il mio veicolo cede?

L'affondamento a motore spento è dovuto ai blocchi valvole di VA e HA. Ci sono valvole di metallo lì dentro. Nel tempo, sporco e residui di fuliggine si accumulano su di esso e le valvole non si tengono saldamente. Se risciacqui correttamente il sistema, usi olio nuovo e un nuovo filtro, di solito funziona di nuovo. Se l'olio è bruciato, ti consiglio di passare comunque al lavaggio, perché prima o poi la pompa tandem morirà. Per inciso, spesso accade che più di un puntone si abbassi. Dopotutto, lo sporco si accumula ovunque. Tutto parla per noi come sporcizia nella struttura.

Perché il mio carrello di atterraggio ABC è storto?

Questo può avere diverse cause. Nella nostra esperienza, uno dei seguenti motivi può causare l'inclinazione del veicolo:

1. Aste di accoppiamento piegate
2. Sensori di livello difettosi
3. valvole di intercettazione difettose nel blocco valvole
4. puntoni che perdono

Come posso vedere che il mio carrello di atterraggio ABC perde?

Per escludere perdite nei sistemi ABC, è necessaria un'ispezione visiva di tutte le parti idrauliche. Le seguenti parti dovrebbero essere controllate:

1. Linee idrauliche
2. Struts
3. Pompa idraulica
4. Unità di valvole
5. ABC frigorifero

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Qual è la differenza tra una sospensione ABC e una sospensione AIRMATIC?

La differenza principale è che questo telaio ABC è un telaio elettroidraulico. Funziona completamente idraulicamente con una pressione dell'olio di 200 bar ed è installato nei veicoli Mercedes e AMG con elevata potenza del motore grazie alla sua elevata velocità di reazione.

L'Airmaticsystem è una sospensione pneumatica a tutti gli effetti con soffietti e compressore come un camion.La velocità di reazione qui è più bassa e viene utilizzata in veicoli con meno potenza e stile di guida meno sportivo. L'ulteriore sviluppo del telaio AIRMATIC è stato molto avanzato negli ultimi anni.

Quante generazioni dell'ABC ci sono?

Ci sono tre generazioni del telaio ABC.

Perché il mio carrello di atterraggio ABC è spugnoso?

Le ragioni per un telaio ABC spugnoso possono essere molto diverse, nella nostra esperienza le seguenti liste di controllo sono le ragioni principali.

1. Ammortizzatore ABC difettoso
2. Pompa idraulica ABC difettosa
3. Il veicolo è in modalità di emergenza ABC (messaggio di errore rosso "ABC difettoso, recarsi in officina")
4. Veicolo troppo profondo
5. Allineamento delle ruote non corretto o nessun allineamento delle ruote (dopo un incidente o una riparazione)

Come faccio a sapere che la mia pompa ABC è difettosa?

Se la pressione della pompa scende a 160–170 bar, il sensore di pressione segnala una pressione insufficiente nel sistema. Il messaggio di errore bianco nel quadro strumenti recita: "ABC difettoso, recarsi in officina". Se poi la pressione scende al di sotto di 100 bar, il telaio entra in modalità di emergenza e le valvole di intercettazione nelle unità di valvole vengono chiuse.
Questo viene fatto per evitare che l'olio idraulico rifluisca dai montanti. Da 99 bar riceverai quindi il messaggio di errore rosso “ABC difettoso, vai in officina”.

Noterai anche che la tua pompa è difettosa se perde, questo accade abbastanza spesso e dovrebbe essere escluso per primo.

Perché il mio veicolo rimbalza o rimbalza?

I motivi più comuni per cui un veicolo con un telaio ABC saltella o sobbalza sono i seguenti:

1. Telaio ABC in modalità di emergenza
2. Accumulatore di pressione ABC difettoso
3. Il veicolo è stato posizionato troppo in basso

Perché il carrello di atterraggio ABC squittisce?

Il carrello di atterraggio cigola perché i giunti sferici sono difettosi. Un giunto sferico è una parte soggetta a usura. All'interno c'è un giunto lubrificato con grasso, questo grasso invecchia e resinifica, quindi il giunto è secco e scricchiola.

La pompa idraulica ABC non crea più pressione?

Se la pompa ABC non crea più pressione, ci possono essere molte ragioni, iniziamo con la peggiore. La pompa ha danni interni; solo una sostituzione completa sarà d'aiuto.

La valvola a farfalla di aspirazione è difettosa. La valvola a farfalla di aspirazione regola la quantità di olio aspirata dalla pompa dell'olio in modo che nel sistema ABC possa essere creata e mantenuta una pressione dell'olio da 180 bar a 200 bar. Quando diseccitata, la valvola è chiusa per mantenere la pressione nel sistema.

Accade spesso anche che una rottura del cavo sia la causa di una pressione insufficiente o nulla nella pompa idraulica. Questo cavo si rompe regolarmente proprio dietro il tappo della valvola a farfalla di aspirazione.

Infine, il minimo male, il carrello di atterraggio semplicemente non è ventilato, il che significa che l'aria nel carrello di atterraggio interferisce con la funzione della pompa.

Perché la pompa idraulica ABC fa rumore?

Ciò accade spesso a causa di un difetto della pompa, più precisamente di un danneggiamento del cuscinetto nella pompa.
Questo accade perché l'olio sporco ostruisce i microsetacci e la pompa non si autolubrifica. I cuscinetti principali funzionano a secco e sono difettosi e quindi producono forti rumori.

A volte c'è anche un difetto nello smorzatore di pulsazioni. Ciò si manifesta con crepitii nelle linee di pressione o rumori di flusso, ronzii nell'abitacolo.

Il mio olio idraulico nel telaio ABC può diventare troppo vecchio?

Sì! L'olio di pentosina è un olio simile al liquido dei freni. Questo olio idraulico ha una durata di 4-5 anni ed è sigillato in un contenitore. Quando si utilizza il veicolo e si passa da caldo a freddo e si rimuovono le particelle dalle pareti interne dei tubi idraulici, si consiglia sempre di cambiare ogni 30.000 chilometri. Il cambio dell'olio idraulico non è sempre legato ai chilometri, ma anche il colore è fondamentale in fase di controllo. In origine è verde chiaro o verde menta, qualora la decolorazione dovesse svilupparsi verso il marrone o addirittura il nero, è il momento di sostituire l'olio.
Un altro motivo per cui l'olio idraulico (Pentosin) dovrebbe essere sostituito è che è igroscopico, cioè assorbe umidità, quindi deve essere immerso comunque dopo un massimo di 5 anni per evitare ruggine e acqua nell'impianto.

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Una sospensione ABC può essere convertita in una sospensione coilover?

Si, puoi! Ma ciò non è consentito in Germania, solo negli Stati Uniti.

Devi lavare un telaio ABC?

Un sonoro SI!!!! A causa dell'usura e della dissoluzione dei tubi idraulici e dell'abrasione del metallo, durante l'uso si formano molte impurità nel sistema che devono essere risciacquate.

Perché il mio carrello di atterraggio ABC non si avvia?

Ci possono essere sostanzialmente due ragioni per questo. Prima di tutto, dovresti eseguire un'ispezione visiva della pompa ABC per escludere eventuali perdite. Se lo hai fatto e la pompa si è asciugata, nella maggior parte dei casi l'unica domanda è che un componente elettronico è difettoso e ne impedisce l'avvio.

Come si spurga un telaio ABC?

È relativamente facile. Un telaio ABC viene ventilato spostandolo su e giù 20-30 volte. L'aria viene espulsa dalla pressione dell'olio attraverso il ritorno e fuoriesce attraverso un piccolo foro sull'asta di livello.
L'impianto deve essere chiuso, ovvero il serbatoio di accumulo. Attraverso l'apertura dell'asta di livello è quindi possibile osservare se si sta ancora formando schiuma nel sistema. Se non c'è più schiuma nel contenitore di stoccaggio, il sistema ABC viene sfiatato.

Cosa fa un filtro magnetico ABC?

Utilizza un setaccio e una forza magnetica per filtrare detriti metallici e trucioli metallici che si verificano quando la pompa è danneggiata o usurata. Inoltre, è la vetrina del telaio ABC. Il fatto che sia trasparente permette di vedere facilmente il colore dell'olio (verde menta = buono e nero = cattivo) e le eventuali impurità che potrebbero essere rimaste intrappolate.

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Cos'è la pentosina?

Pentosin è un olio idraulico simile al liquido dei freni. Il colore dovrebbe essere verde menta. L'olio viene utilizzato per la trasmissione di potenza nei sistemi ABC idraulici.

Come posso controllare il livello dell'olio nel telaio ABC?

Lascia correre il veicolo e spostalo di nuovo su e giù. Quindi attendere 2 minuti fino a raggiungere la posizione finale. Ora puoi spegnere il veicolo e prendere un caffè per 5 minuti.

Dopo il tempo di attesa, estrarre l'asta di livello e l'olio dovrebbe essere sul segno "Motore spento scarico". Questo è il segno più alto!

La cosa più importante è che il sistema sia adeguatamente ventilato. Questo è un errore comune. Se l'aria è completamente fuori dal sistema, l'errore provoca un livello dell'olio troppo basso. Quindi l'olio non è più sufficiente all'avvio e la pompa aspira aria, il che si traduce in un messaggio di errore bianco o addirittura rosso "ABC difettoso, andare in officina".

Ora viene l'importante! Quando l'olio viene poi rabboccato, la pompa si avvia non lavorare di nuovo da solo.
È necessario applicare nuovamente una pressione all'impianto, di solito tramite il serbatoio di accumulo, circa 1–2 bar, quindi la pompa aspira nuovamente l'olio correttamente e può essere sfiatato. Questo è un errore meccanico comune e spesso non viene rilevato.

Il grosso problema qui è solo se la pompa ABC funziona troppo a lungo senza olio, non ha autolubrificazione e c'è il rischio di danneggiare i cuscinetti della pompa. I tuoi cuscinetti principali funzionano a secco e i primi trucioli si formano nel sistema, il che può portare a gravi danni al sistema o addirittura alla perdita totale.

In questo video puoi vedere come mettere in servizio correttamente una pompa ABC.

Quanto dura la vita di un telaio ABC?

Con una manutenzione regolare in giovane età, un telaio ABC durerà una vita.
L'esperienza degli ultimi 20 anni mostra che 500.000 chilometri e oltre possono essere percorsi senza problemi.

Potete calibrare un telaio ABC?

Sì, puoi farlo nell'officina specializzata! Per questo è necessaria la diagnosi a stella o un cavalletto per l'assetto ruote.

Che cos'è un sensore di pressione ABC?

Il sensore di pressione segnala la rispettiva pressione idraulica alla centralina. Questo viene regolato a circa 180–210 bar tramite la valvola a farfalla di aspirazione.
C'è un sensore di pressione che monitora la pressione del sistema e nel telaio più recente c'è un sensore di pressione che monitora i montanti delle sospensioni.

Come cambio il filtro ABC?

Il filtro fine ABC si trova nel serbatoio dell'olio idraulico. Spegni il motore e svita il coperchio, il filtro dell'olio è attaccato al serbatoio di stoccaggio lì con un semplice meccanismo.

In questo video puoi vedere come cambiare correttamente un filtro ABC.