ჩვენი გამრეცხი შეთავაზებებით, თქვენ შეძლებთ თქვენი ავტომობილის მორგებას ახალი სეზონისთვის. დაყენებთ თუ არა თქვენს მანქანას ზამთრის ძილის რეჟიმში ან გამოიყენებთ მას ზამთრის განმავლობაში, გახადეთ იგი შესაფერისი, რომ დაიცვათ იგი დაზიანებისგან, განსაკუთრებით კი მიწისაგან. ეს მოიცავს, სხვა საკითხებთან ერთად, სამუხრუჭე სითხის შეცვლას ისე, რომ სამუხრუჭე დგუშები არ იჟანგება და გადაცემათა კოლოფი ისე, რომ გადაცემათა კოლოფში არ მოხდეს ჭუჭყის გამკაცრება ან გაფუჭება. ცვლის გადახრა, გადაცემათა კოლოფის ვიბრაცია და კონვერტორის დაზიანება არის შედეგები. ჩამოიბანეთ ABC შასი ისე, რომ ABC სისტემაში ჟანგი არ წარმოიქმნას. კერძოდ, ABC ჰიდრავლიკურ ტუმბოში მყოფი დგუშები შეიძლება ჟანგი იყოს ზამთრის ძილის დროს და გაზაფხულზე იქნება სრული უკმარისობა ან შეცდომის შეტყობინებები.
თქვენ არ იქნებით პირველი, ვინც განიცდის ასეთ ზიანს. ჩამოიბანეთ სერვო სისტემა, განსაკუთრებით 230-2001 წლებში აშენებულ Mercedes SL R2011– ს არ აქვს სერვო ფილტრი. მერსედესის ყველა სხვა მანქანას, რაც არ უნდა იაფი იყოს, აქვს სერვო ფილტრი, მათ შორის S კლასი და CL. SL– ს აქვს იგივე საჭე, იგივე ხაზები, იგივე სერვო ტუმბო, უბრალოდ არანაირი ფილტრი. როგორც ჩანს, საკმარისი არ იყო ამისთვის. სწორედ ამიტომ, ჩვენ აღვწერეთ საჭის ტუმბოს დაზიანების უმეტესი ნაწილი ამ მანქანაში. გარდა ამისა, განსაკუთრებით SL R230– ით, როდესაც დამონტაჟებულია ახალი სერვო ტუმბო, სერვო სისტემა არ არის სათანადოდ გაწმენდილი და არ არის ფილტრი, აბრაზიას აღვივებს ახალი ზეთის დაყენება და შევსება. აბრაზია კიდევ უფრო მოძრაობს და როდესაც პირველად იწყებთ სერვო ტუმბოს, ის იწოვს მთელ ჭუჭყს. შედეგი არის საჭის ცუდი შესრულება ან სრული უკმარისობა.
ძრავის ზეთის შეცვლისას, მნიშვნელოვანია თქვენი სხვა სისტემების სისუფთავე. 55 AMG კომპრესორ მანქანაში კომპრესორის ზეთის შეცვლა ისეთივე მნიშვნელოვანია. სწორედ ამიტომ გვაქვს სხვადასხვა შეთავაზება თქვენი სისტემების მოვლისა და შენარჩუნებისათვის. მიიღეთ არასავალდებულო შეთავაზება. თუ თქვენი ავტომობილის რამდენიმე სისტემაზე მუშაობთ, მოგერიდებათ მოითხოვეთ ფასდაკლება.