ಅಂಡರ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳು

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೆಲದಲ್ಲಿನ ಉಬ್ಬುಗಳು ಬಲವಾದ ಲಂಬವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸದೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರನ್ನು ಒಂದು ಕಂಪಿಸುವ ರಚನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾರು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ, ವಸಂತವು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಬಲದಿಂದ ದೇಹವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಕವಚವಾಗುತ್ತದೆ. ವಸಂತದ ಬಲವು ಈ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ವಸಂತವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಉದ್ವಿಗ್ನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಹವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ (ಕಂಪನ), ಆರಂಭಿಕ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಯಾದ ವೈಶಾಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತೇವಗೊಂಡ ಆಂದೋಲನದ ಬಗ್ಗೆ ಒಬ್ಬರು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಮೂಲೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸಿಎಸ್ ಅವಲೋಕನ (ಮೂಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್)
ಎಸಿಎಸ್ ಅವಲೋಕನ (ಮೂಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್)

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಎಂದರೇನು?

ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ತನ್ನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾಹನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಥವಾ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ರಚನೆ
ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ರಚನೆ (ಮೂಲ: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂz್)

ದೇಹದ ಕಂಪನ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು?

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಕಂಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಹದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕಂಪನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದೇಹದ ಕಂಪನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು ಆಂದೋಲನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಆಂದೋಲನದ ವೈಶಾಲ್ಯ.

ಮೃದುವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ (ಮೂಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂz್)
ಏರ್ಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ (ಮೂಲ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂz್)

ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹರ್ಟ್ಜ್ ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನ, ಅಂದರೆ 60 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನಗಳು ವಾಕರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೃದುವಾದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ತೂಕದ ಅನುಪಾತ (ತಮ್ಮ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೇಲೋಡ್) ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಮಾನತು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 90 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಗಳ ದೇಹದ ಕಂಪನ ದರದಲ್ಲಿ, ಆಘಾತಗಳು ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಇದು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಸೌಕರ್ಯವು ಕೇವಲ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.