ಎಬಿಸಿ ಚಾಸಿಸ್ನ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನ
ಆಕ್ಟಿವ್ ಬಾಡಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ಎಬಿಸಿ) ಎನ್ನುವುದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂz್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನಲಿಂಗ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಚಾಲನಾ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಬಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ವಾಹನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ವೋಮೆಕಾನಿಸಂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಕ್ರಿಯ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 13 ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ದೇಹದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಬಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಹತ್ತು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಮೂರು ವೇಗವರ್ಧಕಗಳು ಲಂಬವಾದ ದೇಹದ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಒಂದು ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಂವೇದಕವು ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂವೇದಕವು ಅಡ್ಡ ದೇಹದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಪ್ರತಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಬಿಸಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ವೋಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಾಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ, ಸರ್ವೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಮಾನತು ವಿವಿಧ ಚಾಲನಾ ಕುಶಲತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಒಲವು, ಡೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಂಡಿಯೂರುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿ-ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಕ್ಯುವೇಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದರೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎತ್ತರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಿದೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು 60 ಮತ್ತು 160 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದ ನಡುವೆ 11 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.