Kokie klausimai kyla dažnai?

ABC važiuoklės klausimai ir atsakymai svarbiausiomis temomis:

  1. Ar reikia papildyti alyvą ant ABC važiuoklės?
  2. Ar galite nuleisti ABC važiuoklę?
  3. Kokia alyva skirta ABC važiuoklei?
  4. Kodėl mano transporto priemonė nukrenta?
  5. Kodėl mano ABC važiuoklė kreiva?
  6. Kaip galiu pamatyti, kad nutekėjo mano ABC važiuoklė?
  7. Kuo skiriasi ABC ir AIRMATIC pakaba?
  8. Kiek kartų yra ABC?
  9. Kodėl mano ABC važiuoklė yra kempinėliška?
  10. Kaip sužinoti, ar mano ABC siurblys sugedęs?
  11. Kodėl mano automobilis šokinėja?
  12. Kodėl girgžda ABC važiuoklė?
  13. ABC hidraulinis siurblys nebekelia slėgio?
  14. Kodėl ABC hidraulinis siurblys skleidžia garsus?
  15. Ar mano hidraulinė alyva gali pasenti?
  16. Ar galima ABC pakabą paversti coilover pakaba?
  17. Ar turite plauti ABC važiuoklę?
  18. Kodėl mano ABC važiuoklė neįsijungia?
  19. Kaip išvalyti ABC važiuoklę?
  20. Ką daro ABC magnetinis filtras?
  21. Kas yra pentozinas?
  22. Kaip patikrinti alyvos lygį ABC važiuoklėje?
  23. Kiek laiko trunka ABC važiuoklė?
  24. Ar galite kalibruoti ABC važiuoklę?
  25. Kas yra ABC slėgio jutiklis?
  26. Kaip pakeisti ABC filtrą?

Ar reikia papildyti alyvą ant ABC važiuoklės?

ABC vežimėlis yra hidraulinis vežimėlis. Tai autonominė hidraulinė sistema su specialiu alyvos tiekimu. Pagal Mercedes-Benz specifikacijas, priežiūros nereikalaujanti sistema. Tai netiesa. Alyva sensta, atsiranda nuotėkių ir defektų.

Ar galite nuleisti ABC važiuoklę?

Reikia pasakyti tiesiai - tai bet kurios ABC važiuoklės mirtis. Techniškai jis yra šiek tiek platesnis ir norint jį suprasti, reikia brėžinio, jei trūksta žinių. Mes vis dar bandome tokiu būdu. Kiekviena „Mac Pherson“ atrama turi spyruoklę, kaip ir kiekvieno modelio ABC statramstis. Spyruoklė yra progresyvi. Ką reiškia progresyvus? Kuo labiau suspaudžiama spyruoklė, tuo ji tampa kietesnė. Kiekviena spiralinė spyruoklė yra sumontuota su tam tikra išankstine apkrova, kad minkštesnė sritis pradžioje nebūtų per didelė ir kad statramsčio dugnas negalėtų išsikišti. Kas atsitinka, kai amortizatorius atsitrenkia į dugną, amortizatoriaus stūmoklio strypas atsitrenkia į apatinį vožtuvą, sunaikina apatinį vožtuvą, o apatinis vožtuvas yra atsakingas už tinkamą amortizavimą. Jei sugadinamas apatinis vožtuvas, sklendė yra sugedusi ir jos negalima pataisyti (visi nuostoliai).

Galite lengvai perkelti stūmoklio strypą pirmyn ir atgal kaip oro siurblys. Nuleidimas tapo nuolatine skundų priežastimi, nes transporto priemonės taip lengvai nuleidžiamos su sukabinimo strypais. Kas atsitinka nuleidžiant, sukabinimo strypai imituoja transporto priemonės lygį žemiau lygio 0. Hidraulinė galvutė (stūmoklis) įstumiama toliau, taip sumažinant spyruoklės išankstinę apkrovą ir automobilis nusileidžia. Spyruoklė praranda savo kietumą, kurio reikia amortizacijai, iškilimams ir duobėms. Spyruoklė dabar tokia minkšta, kad amortizatorius gali prasiveržti net su mažiausiomis nelygumomis. Čia reikia paminėti, kad nedideli spyruoklių judėjimo ribotuvai yra sumontuoti gamykloje, tačiau jie sugedo per labai trumpą laiką. Apatinis vožtuvas, stūmoklis ir spyruoklės judėjimo ribotuvas visada yra sugedę nuleistose transporto priemonėse, skundai pateikiami su dideliu malonumu, tačiau tai nėra skundo priežastis. „ABC“ važiuoklės nuleidimas yra tarsi vieno ar dviejų posūkių išlenkimas įprastos „Mac Pherson“ atramos atveju. Ką mėgėjai nori nuleisti savo transporto priemones. Jūs tiesiog pamirštate, kad stūmoklio kotas ir toliau skęsta sklendėje. Mes patys esame pažemintos ir sportiškos išvaizdos draugai. Taigi mes atidžiau pažvelgėme į ABC važiuoklės nuleidimą mūsų įmonėje ir atlikome bandymus. Kiekvienos transporto priemonės su ABC važiuokle matmenys priekinėje ašyje yra 72 cm, o galinės ašies - 70 cm - 72 cm, priklausomai nuo modelio. Visa tai matuojama nuo žemės virš rato centro iki rato arkos krašto.

Yra gerų naujienų, kurias radome atlikdami bandymus. Nuleisti galima, tačiau tik iki tam tikros ribos, priklausomai nuo transporto priemonės modelio. Tada elektronika turi būti naudojama kaip Carlsson. Jų nuleidimo moduliai gali padaryti tai, ko negali visi kiti moduliai. Važiuojant lėtai 10–15 km, pozuoti prieš ledainę, automobilis yra labai gilus ir kuo greičiau važiuojate, tuo aukščiau transporto priemonė pakyla, kad būtų užtikrintos visos ABC važiuoklės funkcijos ir išvengta žalos. Daugelis, nuleidę transporto priemonę, taip pat nežino, kad transporto priemonė elektroniniu būdu vėl nuleidžiama nuo 60 - 120 km iki 2,5 - 3 cm, kuris pridedamas prie nuleidimo. Nustebote, kad vairavimo elgesys užmiestyje yra visiškai susuktas, o automobilis šokinėja, avarijos ir netrukus iškrisite iš automobilio. Tada, jei kažkas sugedo, tai kaltas kitas. „Carlson“, žinoma, gali tinkamai sumokėti už modulį nuo 1300 iki 1600 €, priklausomai nuo modelio, ir tai, žinoma, vargu ar kas nori investuoti. Tačiau tai yra vienintelis sprendimas ekstremaliam gyliui. 50 - 80 € už sukabinimo strypus, žinoma, yra pigiau. Galų gale jums labiau patinka mokėti pinigus už atramas. Gerai mums. Jei nuleidžiame transporto priemones, tai tik su žvaigždės diagnoze ir tik tiek, kiek parengėme kiekvienai transporto priemonei. Bet dabar prie tikros temos mes sukūrėme ABC statramsčius, kuriuos galima nuleisti ir nuo namų nuleisti nuo 3 iki 4 cm. Važiuoklė veikia be problemų ir patogiai, jūs turite sportišką išvaizdą ir viską be manipuliacijų. Nes net nuleidimo moduliai, nesvarbu, kokio tipo, yra tik manipuliacijos esama elektronika, o elektronika taip pat rodo modulį, nesvarbu, kuris, kaip sistemos gedimas. Daugelį klaidų ABC sistemoje sukelia moduliai, nes jie linkę sulūžti ir atsiranda gedimų. Visus pakabos statramsčių prototipus sumontavome ir išbandėme savo kolektorių transporto priemonėse. Grafinio atvaizdo šaltinis yra Vikipedija.

Kokia alyva skirta ABC važiuoklei?

A 001 989 24 03 - 10 (centrinė hidraulinė alyva) jūsų tandeminiam siurbliui, jis yra atsakingas už vairo stiprintuvą / vairo stiprintuvą ir ABC važiuoklę (visiškai hidraulinė važiuoklė). Čia siūloma alyva gali būti naudojama tiek sistemoms, tiek vairo stiprintuvui, tiek ABC važiuoklei. Keičiant tandeminį siurblį, jums reikės maždaug 5–6 litrų papildymo. Jei alyva yra užteršta ir sena, ją būtina visiškai pakeisti, nes sena alyva nedelsiant sunaikina jūsų naują siurblį. Seną blogą aliejų galima atpažinti iš rudos, tamsiai rudos ar net juodos spalvos. Naują ar gerą aliejų galite atpažinti iš šviesiai žalios spalvos. Čia taip pat galite rasti tinkamą aliejų.

Kodėl mano transporto priemonė nukrenta?

Nuskęsta stovint išjungus variklį dėl VA ir HA vožtuvų blokų. Ten yra metaliniai vožtuvai. Laikui bėgant ant jo kaupiasi purvas ir suodžiai, o vožtuvai nesilaiko tvirtai. Jei tinkamai skalaujate sistemą, naudojate naują alyvą ir naują filtrą, jis paprastai vėl veikia. Jei alyva sudegė, patariu vis tiek persijungti su praplovimu, nes anksčiau ar vėliau tandeminis siurblys mirs. Beje, dažnai pasitaiko, kad nusileidžia ne vienas statramstis. Juk purvas susirenka visur. Viskas kalba už mus kaip purvas objekte.

Kodėl mano ABC važiuoklė kreiva?

Tai gali sukelti kelios priežastys. Mūsų patirtis rodo, kad viena iš šių priežasčių gali sukelti transporto priemonės kreivumą:

  1. Sulenkti sukabinimo strypai
  2. Sugedę lygio jutikliai
  3. sugedę vožtuvų bloko uždarymo vožtuvai
  4. nesandarūs statramsčiai

Kaip galiu pamatyti, kad nutekėjo mano ABC važiuoklė?

Norint išvengti ABC sistemų nutekėjimo, būtina vizualiai patikrinti visas hidraulines dalis. Reikėtų patikrinti šias dalis:

  1. Hidraulinės linijos
  2. Statramsčiai
  3. hidraulinis siurblys
  4. Vožtuvų mazgai
  5. ABC aušintuvas

Kuo skiriasi ABC ir AIRMATIC pakaba?

Pagrindinis skirtumas yra tas, kad ši ABC važiuoklė yra elektrohidraulinė važiuoklė. Jis veikia visiškai hidrauliškai, esant 200 barų alyvos slėgiui, ir dėl didelio reakcijos greičio yra sumontuotas „Mercedes“ ir „AMG“ transporto priemonėse, turinčiose didelę variklio galią.

„Airmaticsystem“ yra pilnavertė pneumatinė pakaba su oro dumplėmis ir kompresoriumi, panašiu į sunkvežimį. Reakcijos greitis čia yra mažesnis ir naudojamas mažesnės galios ir mažiau sportiško vairavimo transporto priemonėse. Pastaraisiais metais tolesnė AIRMATIC važiuoklės plėtra buvo labai pažengusi į priekį.

Kiek kartų yra ABC?

Yra trys ABC važiuoklės kartos.

Kodėl mano ABC važiuoklė yra kempinėliška?

Kempinės ABC važiuoklės priežastys gali būti gana įvairios, mūsų patirtis rodo, kad pagrindinės priežastys yra šie kontroliniai sąrašai.

  1. Sugedęs ABC amortizatorius
  2. Sugedęs ABC hidraulinis siurblys
  3. Automobilis veikia avariniu režimu ABC (raudonas klaidos pranešimas „ABC sugedęs, eikite į dirbtuves“)
  4. Automobilis per gilus
  5. Neteisingas ratų suvedimas arba apskritai jo nebuvimas (po avarijos ar remonto)

Kaip sužinoti, ar mano ABC siurblys sugedęs?

Jei siurblio slėgis nukrenta iki 160–170 barų, slėgio jutiklis praneša apie per mažą slėgį sistemoje. Prietaisų skydelyje rodomas baltas klaidos pranešimas: „ABC sugedęs, eikite į dirbtuves“. Jei slėgis nukrenta žemiau 100 barų, važiuoklė pereina į avarinį režimą, o vožtuvų blokavimo vožtuvai yra uždaryti.
Tai daroma siekiant išvengti hidraulinės alyvos nutekėjimo atgal iš statramsčių. Nuo 99 barų gausite raudoną klaidos pranešimą „ABC defektuotas, eikite į dirbtuvę“.

Jūs taip pat pastebėsite, kad jūsų siurblys yra sugedęs, jei jis nutekėja, tai atsitinka gana dažnai ir pirmiausia reikia atmesti.

Kodėl mano transporto priemonė šokinėja ar šokinėja?

Dažniausios priežastys, dėl kurių transporto priemonė su važiuoklės „ABC“ apyniais ar smūgiais yra tokia:

  1. ABC važiuoklė avariniu režimu
  2. Sugedęs ABC slėgio akumuliatorius
  3. Automobilis buvo pastatytas per žemai

Kodėl girgžda ABC važiuoklė?

Važiuoklė girgžda, nes sugedusios rutulinės jungtys. Rutulinė jungtis yra susidėvėjusi dalis. Viduje yra tepalas, suteptas tepalu, šis tepalas sensta ir dervojasi, todėl jungtis yra sausa ir girgžda.

ABC hidraulinis siurblys nebekelia slėgio?

Jei ABC siurblys nebesudaro slėgio, priežasčių gali būti daug, pradėkime nuo blogiausio. Siurblys turi vidinių pažeidimų; tik visiškas pakeitimas padės.

Sugedęs siurbimo droselio vožtuvas. Siurbimo droselio vožtuvas reguliuoja alyvos siurblio įsiurbiamą alyvos kiekį, kad ABC sistemoje būtų galima sukurti ir išlaikyti alyvos slėgį nuo 180 barų iki 200 barų. Išjungus maitinimą, vožtuvas uždaromas, kad būtų išlaikytas slėgis sistemoje.

Taip pat dažnai atsitinka, kad kabelio pertrauka yra priežastis, dėl kurios hidrauliniame siurblyje yra per mažas slėgis arba jo visai nėra. Šis kabelis reguliariai lūžta tiesiai už įsiurbimo droselio vožtuvo kištuko.

Galiausiai, mažiausias blogis, važiuoklė tiesiog nėra išleidžiama, o tai reiškia, kad važiuoklėje esantis oras trukdo siurblio funkcijai.

Kodėl ABC hidraulinis siurblys skleidžia garsus?

Dažnai tai atsitinka dėl siurblio defekto, tiksliau siurblio guolio pažeidimo.
Taip atsitinka todėl, kad nešvari alyva užkemša mikrosietuvus ir siurblys nesugeba tepti. Pagrindiniai guoliai išdžiūsta ir yra sugedę, todėl skleidžia stiprų garsą.

Kartais yra ir pulsacijos slopintuvo defektas. Tai pasireiškia traškančiais triukšmais slėgio linijose arba srauto triukšmais, dūzgiančiais triukšmais keleivių salone.

Ar mano hidraulinė alyva ABC važiuoklėje gali pasenti?

Taip! Pentozino alyva yra alyva, panaši į stabdžių skystį. Šios hidraulinės alyvos tinkamumo laikas yra 4–5 metai ir sandariai uždaroma talpykloje. Naudojant transporto priemonę ir keičiant šilumą į šaltą, taip pat pašalinant daleles nuo vidinių hidraulinių žarnų sienų, visada rekomenduojame keisti kas 30.000 XNUMX kilometrų. Hidraulinės alyvos keitimas ne visada yra susijęs su kilometrais, tačiau tikrinant spalva taip pat yra labai svarbi. Iš pradžių jis buvo šviesiai žalios arba mėtos žalios spalvos, jei spalva pasikeičia į rudą ar net juodą, laikas pakeisti aliejų.
Kita priežastis, kodėl hidraulinė alyva (Pentosin) turėtų būti pakeista, yra ta, kad ji yra higroskopiška, tai yra, ji sugeria drėgmę, todėl ją reikia panardinti ne vėliau kaip po 5 metų, kad išvengtumėte rūdžių ir vandens sistemoje.

Ar galima ABC pakabą paversti coilover pakaba?

Taip tu gali! Tačiau Vokietijoje tai neleidžiama, tik JAV.

Ar turite plauti ABC važiuoklę?

Garsiai TAIP !!!! Dėl susidėvėjusių ir tirpstančių hidraulinių žarnų, taip pat dėl ​​metalo dilimo, sistemoje atsiranda daug nešvarumų, kuriuos reikia nuplauti.

Kodėl mano ABC važiuoklė neįsijungia?

Iš esmės tai gali būti dvi priežastys. Pirmiausia turėtumėte vizualiai patikrinti ABC siurblį, kad išvengtumėte bet kokio nuotėkio. Jei tai padarėte ir siurblys išdžiūvo, daugeliu atvejų vienintelis klausimas yra tas, kad elektroninis komponentas yra sugedęs ir neleidžia jam paleisti.

Kaip išvalyti ABC važiuoklę?

Tai palyginti lengva. ABC važiuoklė išleidžiama 20–30 kartų judant aukštyn ir žemyn. Oras išleidžiamas dėl alyvos slėgio per grįžtamąją angą ir išeina per mažą skylę ant matuoklio.
Sistema turi būti uždaryta, t. Y. Rezervuaras. Atidarę matuoklį, galite stebėti, ar sistemoje vis dar susidaro putos. Jei laikymo talpykloje nebėra putų, ABC sistema išleidžiama.

Ką daro ABC magnetinis filtras?

Jis naudoja sietą ir magnetinę jėgą, kad išfiltruotų metalines šiukšles ir metalines drožles, atsirandančias, kai siurblys yra pažeistas ar susidėvėjęs. Be to, tai yra ABC važiuoklės vitrina. Tai, kad jis yra skaidrus, leidžia lengvai pamatyti aliejaus spalvą (mėtos žalia = gera ir juoda = bloga) ir bet kokias priemaišas, kurios galėjo būti įstrigusios.

Kas yra pentozinas?

Pentosinas yra hidraulinė alyva, panaši į stabdžių skystį. Spalva turėtų būti mėtų žalia. Alyva naudojama energijos perdavimui hidraulinėse ABC sistemose.

Kaip patikrinti alyvos lygį ABC važiuoklėje?

Leiskite automobiliui važiuoti ir vėl judėkite aukštyn ir žemyn. Tada palaukite 2 minutes, kol pasieksite galutinę padėtį. Dabar galite išjungti automobilį ir išgerti kavos 5 minutes.

Pasibaigus laukimo laikui, ištraukite matuoklį ir alyva turi būti ant žymės „Variklis iškrautas“. Tai yra viršutinis ženklas!

Svarbiausia, kad sistema būtų tinkamai vėdinama. Tai dažna klaida. Jei oras visiškai išeina iš sistemos, dėl klaidos alyvos lygis yra per žemas. Tuomet paleidžiant alyvos nebeužtenka, o siurblys siurbia orą, todėl atsiranda baltas ar net raudonas klaidos pranešimas „ABC defektuotas, eikite į dirbtuves“.

Dabar ateina svarbus dalykas! Kai alyva pilama, siurblys įsijungia ne vėl dirbti vienas.
Sistemą reikia vėl slėgti, tai paprastai daroma per rezervuarą, apie 1–2 bar. Tada siurblys vėl tinkamai ištraukia alyvą ir ją galima išleisti. Tai dažna mechaniko klaida ir dažnai nepastebima.

Vienintelė didelė problema yra ta, kad jei ABC siurblys veikia per ilgai be alyvos, jis neturi savaiminio tepimo ir yra pavojus, kad siurblyje bus pažeisti guoliai. Jūsų pagrindiniai guoliai išdžiūsta, o sistemoje susidaro pirmosios drožlės, o tai gali padaryti didelę žalą sistemai arba net visiškai prarasti.

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip tinkamai paleisti ABC siurblį.

Kiek laiko trunka ABC važiuoklė?

Reguliariai prižiūrint jaunystėje, ABC važiuoklė tarnaus visą gyvenimą.
Pastarųjų 20 metų patirtis rodo, kad 500.000 XNUMX ir daugiau kilometrų galima nuvažiuoti be problemų.

Ar galite kalibruoti ABC važiuoklę?

Taip, tai galite padaryti specializuotose dirbtuvėse! Tam jums reikia žvaigždės diagnozės arba ratų suvedimo stovo.

Kas yra ABC slėgio jutiklis?

Slėgio jutiklis praneša apie atitinkamą hidraulinį slėgį valdymo blokui. Tai reguliuojama iki maždaug 180–210 barų per siurbimo droselio vožtuvą.
Yra slėgio jutiklis, kuris stebi sistemos slėgį, o naujesnėje važiuoklėje yra slėgio jutiklis, kuris stebi pakabos statramsčius.

Kaip pakeisti ABC filtrą?

ABC smulkusis filtras yra hidraulinės alyvos rezervuare. Išjunkite variklį ir atsukite dangtelį, alyvos filtras paprastu mechanizmu pritvirtintas prie rezervuaro.

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip tinkamai pakeisti ABC filtrą.