Hva brukes et landingsutstyr til?
Ved kjøring fører støt i bakken til sterke vertikale akselerasjoner og retardasjoner som er proporsjonale med bilens bevegelige masse. Fjærer brukes for å sikre at disse støtene ikke overføres til kjøretøyet og passasjerene uten å bli suspendert. De gjør hele bilen til en vibrerende struktur som er preget av en viss naturlig frekvens. Hvis bilen kjører over et hinder, blir fjæren strammet og kroppen blir katapulert oppover av fjærkraften. Fjærkraften har også den effekten at denne bevegelsen bremses for å deretter stramme fjæren igjen i motsatt retning. Når kroppen beveger seg opp og ned (vibrasjon), blir den første kinetiske energien omdannet til varme gjennom luft- og fjærfriksjon. Man snakker om en dempet svingning med avtagende amplitude. I tillegg til passasjerens komfort og helse, forbedrer fjæringen også kjøresikkerheten. Sammen med støtdempere og stabilisatorer sørger det for at hjulene alltid er i kontakt med veien. Dette er den eneste måten de kan overføre bremse- og drivkrefter slik at bilen forblir kontrollerbar. Det samme gjelder svinger.
Hva er en støtdemper?
Støtdempere støtter fjærene ved å omdanne vibrasjonsenergi til varme. På denne måten når kroppen hvileposisjonen mye raskere enn uten ekstra demping. I dag brukes nesten utelukkende hydrauliske vibrasjonsdempere i bilsektoren, der et stempel beveger seg i en sylinder og tvinger olje eller gass gjennom små boringer eller ventiler. Ved å endre motstanden kan støtdempere tilpasses kjøretøyets egenskaper. Moderne støtdempere er til og med elektronisk justerbare og tillater komfortabel eller sporty demping, samt justeringer av bilens lasttilstand.
Hva er kroppsvibrasjonstallet og hva betyr det?
Kroppens naturlige frekvens kan måles ved å vibrere enten bak eller foran på bilen. Antall vibrasjoner per minutt blir deretter referert til som kroppsvibrasjonsnummeret. Vibrasjonsdempere påvirker ikke antallet oscillasjoner, men oscillasjonsamplituden.
Hva brukes et mykt chassis til?
En naturlig frekvens på mindre enn en Hertz, dvs. et antall vibrasjoner på 60 eller mindre, kan føre til kvalme og redusere kjørekomforten betydelig. Myke fjærer brukes hovedsakelig i større biler fordi det ugunstige vektforholdet i små biler (nyttelast sammenlignet med egen vekt) ikke tillater dette.
Hva brukes en hard oppheng til?
Ved en kroppsvibrasjon på 90 eller flere vibrasjoner per minutt, når sjokk ryggraden, noe som også påvirker komfort og helse. Høy nyttelast på bakakselen sammenlignet med egen vekt gjør harde fjærer nødvendige for små biler. Ved lossing er komforten derfor bare middelmådig.