Funksjon og driftsmodus for ABC -chassiset
Active Body Control (ABC) er Mercedes-Benz merkenavnet som brukes til å beskrive den fullt aktive fjæringen som styrer kjøretøyets bevegelser og praktisk talt eliminerer rulling i mange kjøresituasjoner, inkludert sving, akselerasjon og bremsing.
I ABC -systemet registrerer en kontrollenhet kroppens bevegelse ved hjelp av sensorer plassert i hele kjøretøyet og styrer virkningen av den aktive fjæringen ved hjelp av hydrauliske servomekanismer.
Det hydrauliske trykket til støtdemperne leveres av en høytrykks radial stempelhydraulikkpumpe. Totalt 13 sensorer overvåker kontinuerlig karosseriets bevegelse og kjøretøyets posisjon og gir ABC -kontrollenheten nye data hvert tiende millisekund.
Fire nivåsensorer, en på hvert hjul, måler kjøretøynivået til kjøretøyet, tre akselerometre måler den vertikale karosseriakselerasjonen, en akselerasjonssensor måler langsgående og en sensor den tverrgående karosseriakselerasjonen. En trykksensor overvåker det hydrauliske trykket på hver hydrauliske sylinder. Mens ABC -kontrollenheten mottar og behandler data, driver den fire hydrauliske servoer, som hver er montert på rad ved siden av hvert hjul på et fjærbein. Nesten umiddelbart genererer den servostyrte fjæringen motkrefter mot å lene seg, dykke og knele på kjøretøyet under de forskjellige kjøremanøvrene.
En fjærbein som består av en spiralfjær av stål og en støtdemper, som er koblet parallelt, samt en hydraulisk styrt aktiveringssylinder er plassert mellom kjøretøyets karosseri og hjulet. Disse komponentene er utsatt for feil og farlige hvis de mislykkes. Systemet har også høydejusterbar fjæring, som i dette tilfellet senker bilen med opptil 60 mm mellom hastigheter på 160 og 11 km / t for å forbedre aerodynamikk, drivstofforbruk og håndtering.