Zawieszenia

Do czego służy podwozie?

Podczas jazdy wyboje w podłożu prowadzą do silnych pionowych przyspieszeń i spowolnień, które są proporcjonalne do poruszającej się masy samochodu. Sprężyny są stosowane w celu zapewnienia, że ​​te wstrząsy nie są przenoszone na pojazd i pasażerów bez resorowania. Zamieniają cały samochód w strukturę wibracyjną, która charakteryzuje się pewną częstotliwością drgań własnych. Jeśli samochód przejedzie przez przeszkodę, sprężyna jest napinana, a nadwozie jest katapultowane do góry przez siłę sprężyny. Siła sprężyny powoduje również zahamowanie tego ruchu w celu ponownego naprężenia sprężyny w przeciwnym kierunku. Ruch w górę iw dół (wibracje) ciała przekształca początkową energię kinetyczną w ciepło poprzez powietrze i tarcie sprężyny. Mówi się o drganiach tłumionych o malejącej amplitudzie. Oprócz komfortu i zdrowia pasażerów zawieszenie poprawia również bezpieczeństwo jazdy. Wraz z amortyzatorami i stabilizatorami zapewnia, że ​​koła zawsze mają kontakt z drogą. Tylko w ten sposób mogą przenosić siły hamowania i jazdy, dzięki czemu samochód pozostaje sterowny. To samo dotyczy pokonywania zakrętów.

Przegląd ACS (źródło Mercedes)
Przegląd ACS (źródło Mercedes)

Co to jest amortyzator?

Amortyzatory wspierają sprężyny, zamieniając energię drgań na ciepło. W ten sposób ciało znacznie szybciej osiąga pozycję spoczynkową niż bez dodatkowego tłumienia. Obecnie w branży motoryzacyjnej stosuje się prawie wyłącznie hydrauliczne amortyzatory drgań, w których tłok porusza się w cylindrze i wtłacza olej lub gaz przez małe otwory lub zawory. Zmieniając opór, amortyzatory można dostosować do właściwości pojazdu. Nowoczesne amortyzatory są nawet regulowane elektronicznie i umożliwiają komfortowe lub sportowe tłumienie, a także dostosowanie do stanu obciążenia samochodu.

Budowa amortyzatora
Budowa amortyzatora (źródło: Mercedes Benz)

Jaka jest liczba wibracji ciała i jej znaczenie?

Naturalną częstotliwość ciała można zmierzyć, wibrując tył lub przód samochodu. Liczba wibracji na minutę jest wtedy określana jako liczba wibracji ciała. Tłumiki drgań nie wpływają na liczbę drgań, ale na amplitudę drgań.

Do czego służy miękka obudowa?

Podwozie Airmatic (źródło Mercedes Benz)
Podwozie Airmatic (źródło Mercedes Benz)

Naturalna częstotliwość poniżej jednego herca, czyli liczba drgań 60 lub mniej, może powodować nudności i znacznie obniżać komfort jazdy. Sprężyny miękkie stosowane są głównie w większych samochodach, ponieważ niekorzystny stosunek masy w samochodach małych (ładowność w stosunku do masy własnej) na to nie pozwala.

Do czego służy twarde zawieszenie?

Przy częstotliwości drgań ciała 90 lub więcej na minutę wstrząsy docierają do kręgosłupa, co również wpływa na komfort i zdrowie. Duże obciążenia na tylnej osi w porównaniu do ich masy własnej sprawiają, że w małych samochodach konieczne są twarde resory. Nieobciążony komfort jest więc tylko przeciętny.