Função e modo de operação do chassi ABC
Active Body Control (ABC) é a marca Mercedes-Benz usada para descrever a suspensão totalmente ativa que controla os movimentos da carroceria do veículo e praticamente elimina o rolamento em muitas situações de direção, incluindo curvas, aceleração e frenagem.
No sistema ABC, uma unidade de controle detecta o movimento da carroceria por meio de sensores localizados em todo o veículo e controla a ação da suspensão ativa por meio de servomecanismos hidráulicos.
A pressão hidráulica para os amortecedores é fornecida por uma bomba hidráulica de pistão radial de alta pressão. Um total de 13 sensores monitoram continuamente o movimento do corpo e a posição do veículo e fornecem à unidade de controle ABC novos dados a cada dez milissegundos.
Quatro sensores de nível, um em cada roda, medem o nível de direção do veículo, três acelerômetros medem a aceleração vertical do corpo, um sensor de aceleração mede a aceleração longitudinal e um sensor a aceleração transversal do corpo. Um sensor de pressão monitora a pressão hidráulica em cada cilindro hidráulico. Enquanto a unidade de controle ABC recebe e processa dados, ela opera quatro servos hidráulicos, cada um dos quais é montado em uma fileira ao lado de cada roda em um suporte de mola. Quase imediatamente, a suspensão servo-controlada gera contra-forças contra a inclinação, o mergulho e o ajoelhamento do veículo durante as várias manobras de direção.
Um braço de suspensão, composto por uma mola helicoidal de aço e um amortecedor, que são conectados em paralelo, bem como um cilindro de acionamento controlado hidraulicamente, estão dispostos entre a carroceria do veículo e a roda. Esses componentes estão sujeitos a falhas e são perigosos se falharem. O sistema também possui suspensão regulável em altura, que neste caso abaixa o veículo em até 60 mm entre as velocidades de 160 e 11 km / h para melhorar a aerodinâmica, o consumo de combustível e o manuseio.