Для чего используется шасси?
Во время движения неровности земли вызывают сильные вертикальные ускорения и замедления, которые пропорциональны движущейся массе автомобиля. Пружины используются для того, чтобы эти удары не передавались на автомобиль и пассажиров без подпружинения. Они превращают весь автомобиль в вибрационную конструкцию, которая характеризуется определенной собственной частотой. Если автомобиль преодолевает препятствие, пружина сжимается, и под действием силы пружины тело катапультируется вверх. Сила пружины также приводит к торможению этого движения, чтобы затем снова натянуть пружину в противоположном направлении. Движение тела вверх и вниз (вибрация) преобразует начальную кинетическую энергию в тепло за счет трения воздуха и пружины. Говорят о затухающих колебаниях с уменьшающейся амплитудой. Подвеска не только обеспечивает комфорт и здоровье пассажиров, но и повышает безопасность вождения. Вместе с амортизаторами и стабилизаторами он обеспечивает постоянный контакт колес с дорогой. Только так они могут передавать тормозные и движущие силы, чтобы автомобиль оставался управляемым. То же самое и при прохождении поворотов.
Что такое амортизатор?
Амортизаторы поддерживают пружины, преобразуя энергию вибрации в тепло. Таким образом, тело достигает своего положения покоя намного быстрее, чем без дополнительного демпфирования. Сегодня в автомобильном секторе используются почти исключительно гидравлические гасители вибрации, в которых поршень перемещается в цилиндре и нагнетает масло или газ через небольшие отверстия или клапаны. Изменяя сопротивление, амортизаторы можно адаптировать к характеристикам автомобиля. Современные амортизаторы даже регулируются с помощью электроники и обеспечивают комфортное или спортивное демпфирование, а также адаптацию к состоянию нагрузки автомобиля.
Что такое число вибрации тела и его значение?
Собственную частоту тела можно измерить путем вибрации задней или передней части автомобиля. Тогда количество колебаний в минуту называется числом колебаний тела. Гасители колебаний влияют не на количество колебаний, а на их амплитуду.
Для чего используется мягкое шасси?
Собственная частота менее одного герца, то есть количество колебаний 60 или меньше, может вызвать тошноту и значительно снизить комфорт при вождении. Мягкие пружины в основном используются в больших автомобилях, потому что неблагоприятное соотношение веса в маленьких автомобилях (полезная нагрузка по сравнению с их собственным весом) не позволяет этого.
Для чего нужна жесткая подвеска?
При частоте вибрации тела 90 и более колебаний в минуту удары достигают позвоночника, что также влияет на комфорт и здоровье. Высокая полезная нагрузка на заднюю ось по сравнению с их собственным весом делает жесткие пружины необходимыми для небольших автомобилей. В разгрузке комфорт поэтому посредственный.