Ми смо Задов Аутомотиве имамо прилично тему АБЦ поправка доњег строја прописана а посебно АБЦ шасије и поправка возила са Ацтиве Боди Цонтрол суспензија. Имајући ово на уму, развили смо АБЦ магнетни филтер тако да ви или ваша радионица увек можете да пратите статус одржавања шасије.
Зашто ти треба један АБЦ магнетни филтер
Магнетни филтер за АБЦ систем је у основи прозор за преглед и контролу доњег строја.
Супротно многим спекулацијама, филтер није светло намењен за чишћење уља у одређеној мери али и за праћење шасије. АБЦ филтер у резервоару за уље система је намењен за стварно филтрирање.
Према Мерцедесу, овај систем заправо не захтева одржавање. Најкасније након што је произвођач променио АБЦ фини филтер система са 10 µм на 3 µм, постало је јасно да овај систем није у потпуности без одржавања.
АБЦ филтер, који је заправо одговоран за чишћење пентозинског уља, може то учинити само у одређеној мери. Овај филтер пропушта врло мале и фине металне струготине, које су отров за АБЦ шасију.
Зашто је уље уопште прљаво?
Главни разлози загађења су хрђа, наслаге старог уља, пуцање хидрауличних водова и металне струготине од хабања.
Дер структура магнетног филтера АБЦ
АБЦ магнетни филтер се углавном састоји од седам главних компоненти.
- Половина кућишта са улазном млазницом
- Половина кућишта са заптивним прстеновима
- Филтер Елемент
- Монтажне подлошке или прирубничке подлошке
- Затезна опруга
- Магнет
операција магнетног филтера
У суштини, начин на који функционише је разумљив сам по себи.
Филтер се уграђује у повратку АБЦ система, пошто је притисак тамо ограничен на 10 бара. То значи да након што уље прође кроз цео систем, оно пролази кроз магнетни филтер на свом путу до резервоара за уље. Тамо се притисне кроз магнетизовани филтерски елемент.
Грубе нечистоће се хватају у сито и опасни метални комадићи се ту залијепе захваљујући потпуно магнетизованом филтерском елементу.
Инсталација филтера
Монтажа АБЦ магнетног филтера је веома једноставна! 7–8 центиметара се једноставно исече из повратног црева АБЦ система и замењује филтером. Немојте заборавити испоручену стезаљку за црево пре повезивања филтера и црева. Молимо да правилно затегните обујмице црева, јер у повратку још увек има до 10 бара.
Ваннер да ли треба уградити магнетни филтер?
У целини, има смисла користити филтер на једном руменило или поправка да окупи. Често се приликом поправке у радионицама не врши испирање, а понекад и нема смисла јер је квар настао због спољашњих околности, а не због струготина у систему. Упркос томе, филтер би требало да буде инсталиран у овој ситуацији како би се пазило на уље и контаминацију.
Има много више смисла монтирати филтер приликом испирања! Није неуобичајено да радионице перу неправилно или, ако уопште, лоше перу. Често се мења само уље.
Многе нечистоће се растварају тек након што се уље у АБЦ систему замени и испере. Из тог разлога, испирамо два пута. У родео процесу (препоручено од стране произвођача) мењамо коришћено хидраулично уље, испирамо систем свежим уљем како бисмо уклонили абразије метала и наслаге које су се стварале годинама. Сада уградите фини фини филтер од 2 микрометра. Шасија се затим поново темељно проверава током пробне вожње и шасија је изложена свим природним спољним утицајима.
Најкасније до сада, све нечистоће би такође требало да се олабаве у амортизеру. Сада поново потпуно исперемо АБЦ систем и, по жељи, уградимо АБЦ магнетни филтер. Као купац, имате стално око на наш рад и уље и можете дугорочно пазити на хидраулично уље и стање ваше шасије!