คำถามใดเกิดขึ้นบ่อย?

คำถามและคำตอบเกี่ยวกับแชสซี ABC ในหัวข้อที่สำคัญที่สุด:

  1. คุณต้องเติมน้ำมันบนแชสซี ABC หรือไม่?
  2. คุณสามารถลดแชสซี ABC ได้หรือไม่?
  3. น้ำมันอะไรสำหรับแชสซี ABC?
  4. ทำไมรถของฉันถึงหย่อนยาน?
  5. ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันจึงคดเคี้ยว?
  6. ฉันจะเห็นได้อย่างไรว่าเกียร์ลงจอด ABC ของฉันรั่ว
  7. อะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือน ABC และ AIRMATIC?
  8. ABC มีกี่รุ่น?
  9. ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันจึงเป็นรูพรุน
  10. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าปั๊ม ABC ของฉันเสีย
  11. ทำไมรถของฉันถึงกระโดด?
  12. ทำไมเกียร์ลงจอดของ ABC จึงส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าด?
  13. ปั๊มไฮดรอลิก ABC ไม่สร้างแรงดันอีกต่อไปใช่หรือไม่
  14. เหตุใดปั๊มไฮดรอลิกของ ABC จึงส่งเสียง
  15. น้ำมันไฮดรอลิกของฉันสามารถเก่าเกินไปได้หรือไม่
  16. ช่วงล่าง ABC เปลี่ยนเป็นคอยล์โอเวอร์ได้หรือไม่?
  17. คุณต้องล้างแชสซี ABC หรือไม่?
  18. ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันไม่เริ่มทำงาน
  19. คุณจะตกเลือดแชสซี ABC ได้อย่างไร
  20. ตัวกรองแม่เหล็ก ABC ทำหน้าที่อะไร?
  21. เพนโทซินคืออะไร?
  22. ฉันจะตรวจสอบระดับน้ำมันในแชสซี ABC ได้อย่างไร
  23. แชสซี ABC มีอายุการใช้งานนานเท่าใด
  24. คุณสามารถปรับเทียบแชสซี ABC ได้หรือไม่
  25. เซ็นเซอร์ความดัน ABC คืออะไร?
  26. ฉันจะเปลี่ยนตัวกรอง ABC ได้อย่างไร

คุณต้องเติมน้ำมันบนแชสซี ABC หรือไม่?

รถเข็น ABC เป็นรถเข็นไฮดรอลิก เป็นระบบไฮดรอลิกในตัวพร้อมการจ่ายน้ำมันแบบพิเศษ ตามข้อกำหนดของ Mercedes-Benz ระบบที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ที่ไม่เป็นความจริง. น้ำมันมีอายุ การรั่วไหล และข้อบกพร่องเกิดขึ้น

คุณสามารถลดแชสซี ABC ได้หรือไม่?

มันต้องพูดตรงๆ มันคือความตายสำหรับแชสซี ABC ใดๆ ในทางเทคนิค มันค่อนข้างกว้างกว่าเล็กน้อย และเพื่อให้เข้าใจ จำเป็นต้องมีการวาดภาพหากไม่มีความรู้พื้นฐาน เรายังคงลองวิธีนี้ โช้คอัพ Mac Pherson ทุกรุ่นมีคอยล์สปริงเหมือนกับโช้คอัพ ABC ทุกรุ่น คอยล์สปริงเป็นแบบโปรเกรสซีฟ ก้าวหน้าหมายถึงอะไร? ยิ่งสปริงถูกบีบอัดมากเท่าไหร่ สปริงก็ยิ่งแข็งขึ้นเท่านั้น สปริงเกลียวแต่ละอันได้รับการติดตั้งพรีโหลดไว้เพื่อให้บริเวณที่นุ่มกว่าไม่ใหญ่เกินไปในตอนเริ่มต้น และสตรัทไม่สามารถออกจากด้านล่างสุดได้ จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อโช้คอัพกระแทกด้านล่าง ก้านลูกสูบของแดมเปอร์ชนกับวาล์วด้านล่างในโช้คอัพ ทำลายวาล์วด้านล่าง และวาล์วด้านล่างมีหน้าที่ในการหน่วงที่เหมาะสม หากวาล์วด้านล่างถูกทำลาย แดมเปอร์ชำรุดและไม่สามารถซ่อมแซมได้ (การสูญเสียทั้งหมด)

คุณสามารถขยับก้านลูกสูบไปมาได้อย่างง่ายดายเหมือนปั๊มลม การลดระดับได้กลายเป็นเหตุผลปกติสำหรับการร้องเรียน เนื่องจากยานพาหนะสามารถถูกลดระดับลงได้อย่างง่ายดายด้วยก้านคัปปลิ้ง จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อลดระดับลง ก้านคัปปลิ้งจะจำลองระดับรถที่ต่ำกว่า 0 สำหรับเซ็นเซอร์ระดับ หัวไฮดรอลิก (ลูกสูบ) ถูกขยับเข้าไปอีกซึ่งจะช่วยลดพรีโหลดของคอยล์สปริงและรถยุบ สปริงสูญเสียความแข็งซึ่งจำเป็นสำหรับการกันกระแทก การกระแทก และหลุมบ่อ สปริงนุ่มมากจนโช้คอัพทะลุได้แม้จะกระแทกที่เล็กที่สุด ควรจะกล่าวถึงในที่นี้ว่ามีการติดตั้งตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของสปริงขนาดเล็กไว้แล้ว แต่จะมีข้อบกพร่องภายในเวลาอันสั้น วาล์วด้านล่าง ลูกสูบ และตัวจำกัดการเคลื่อนที่ของสปริงมักมีข้อบกพร่องในรถยนต์ที่ต่ำลง การร้องเรียนเกิดขึ้นด้วยความยินดีอย่างยิ่ง แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลสำหรับการร้องเรียน การลดแชสซี ABC นั้นเหมือนกับการงอหนึ่งหรือสองครั้งเพื่อปิดคอยล์สปริงบนสตรัท Mac Pherson ปกติ สิ่งที่นักเล่นอดิเรกชอบทำเพื่อลดระดับรถ คุณแค่ลืมไปว่าก้านลูกสูบยังคงจมลงไปในแดมเปอร์ เราเป็นเพื่อนที่ลดต่ำลงและดูสปอร์ตด้วยตัวเอง ดังนั้นในบริษัทของเรา เราได้พิจารณาการลดระดับแชสซีของ ABC อย่างละเอียดถี่ถ้วนและทำการทดสอบ รถทุกคันที่มีโครง ABC จะมีระดับปกติอยู่ที่ 72 ซม. บนเพลาหน้า และขนาด 70 ซม. - 72 ซม. บนเพลาล้อหลัง ขึ้นอยู่กับรุ่น วัดจากพื้นศูนย์ล้อถึงขอบซุ้มล้อ

มีข่าวดีที่เราพบจากการทดสอบของเรา การลดระดับทำได้แต่ในระดับหนึ่งเท่านั้น ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ จากนั้นต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เหมือนที่คาร์ลสันทำ โมดูลลดระดับสามารถทำในสิ่งที่โมดูลอื่นไม่สามารถทำได้ เมื่อขับช้าๆ 10 - 15 กม. ในการโพสท่าหน้าร้านไอศกรีม รถจะลึกมากและยิ่งขับเร็วเท่าไหร่ รถก็จะยิ่งสูงขึ้นเพื่อรับประกันการทำงานทั้งหมดของแชสซี ABC และเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย หลายคนที่ลดระดับรถลงก็ไม่รู้เหมือนกันว่ารถถูกลดระดับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้งจาก 60 - 120 กม. เป็น 2,5 - 3 ซม. ซึ่งเพิ่มในส่วนลดต่ำลง คุณจะทึ่งกับพฤติกรรมการขับขี่บนทางหลวงที่บิดเบี้ยวจนรถพุ่ง ชน และตกจากรถในไม่ช้า แล้วถ้ามีอะไรเสีย ก็เป็นความผิดของอีกฝ่าย คาร์ลสันสามารถจ่ายได้อย่างเหมาะสมด้วยโมดูลระหว่าง 1300 - 1600 € ขึ้นอยู่กับรุ่น ซึ่งแน่นอนว่าแทบไม่มีใครอยากลงทุน แต่เป็นทางออกเดียวสำหรับความลึกสุดขีด 50 - 80 € สำหรับแท่งคลัปถูกกว่าแน่นอน ในท้ายที่สุด คุณชอบที่จะจ่ายเงินสำหรับสตรัท ดีสำหรับเรา. หากเราลดรถลง ให้วินิจฉัยด้วยดาวเท่านั้นและเท่าที่เราได้ดำเนินการสำหรับรถแต่ละคันแล้วเท่านั้น แต่ตอนนี้ มาถึงหัวข้อจริงแล้ว เราได้สร้างเสา ABC ที่ลดระดับลงได้และให้ความสูงจากบ้านลดลง 3 ถึง 4 ซม. แชสซีส์ทำงานได้อย่างไม่มีปัญหาและสะดวกสบาย คุณจึงมีรูปลักษณ์สปอร์ตและทุกสิ่งที่ไม่ต้องปรับแต่ง เพราะแม้แต่การลดระดับโมดูล ไม่ว่าประเภทใดก็ตาม เป็นเพียงการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ และอิเล็กทรอนิกส์ยังแสดงโมดูลด้วย ไม่ว่าจะเป็นข้อผิดพลาดในระบบก็ตาม ข้อผิดพลาดจำนวนมากในระบบ ABC เกิดจากโมดูลเนื่องจากมักจะแตกหักและเกิดความผิดปกติขึ้น เราได้ติดตั้งและทดสอบต้นแบบของสตรัทช่วงล่างทั้งหมดในรถสำหรับนักสะสมของเราเอง แหล่งที่มาของการแสดงภาพกราฟิกคือ Wikipedia

น้ำมันอะไรสำหรับแชสซี ABC?

A 001 989 24 03 - 10 (น้ำมันไฮดรอลิกกลาง) สำหรับปั๊มคู่ของคุณ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์ / พวงมาลัยพาวเวอร์ และแชสซี ABC (แชสซีแบบไฮดรอลิกทั้งหมด) น้ำมันที่นำเสนอนี้สามารถใช้ได้กับทั้งระบบ พวงมาลัยเพาเวอร์ และแชสซี ABC เมื่อเปลี่ยนปั๊มควบคู่ คุณจะต้องเติมประมาณ 5-6 ลิตร หากน้ำมันปนเปื้อนและเก่า ต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด เพราะน้ำมันเก่าจะทำลายปั๊มใหม่ของคุณทันที คุณสามารถระบุน้ำมันที่ไม่ดีเก่าได้ด้วยสีน้ำตาล สีน้ำตาลเข้ม หรือแม้แต่สีดำ คุณสามารถรับรู้น้ำมันใหม่หรือน้ำมันที่ดีได้ด้วยสีเขียวอ่อน คุณสามารถค้นหาน้ำมันที่เหมาะสมได้ที่นี่

ทำไมรถของฉันถึงหย่อนยาน?

การจมเมื่อยืนขณะดับเครื่องยนต์เกิดจากบล็อกวาล์วของ VA และ HA มีวาล์วโลหะอยู่ในนั้น เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสกปรกและเขม่าตกค้างจะสะสมและวาล์วไม่ยึดแน่น หากคุณล้างระบบอย่างถูกต้อง ให้ใช้น้ำมันใหม่และตัวกรองใหม่ ซึ่งมักจะกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ถ้าน้ำมันไหม้ ผมแนะนำให้คุณสลับกับฟลัชอยู่ดี เพราะไม่ช้าก็เร็วปั๊มควบคู่จะตาย อนึ่ง มักเป็นกรณีที่สตรัทหย่อนมากกว่าหนึ่งตัว ท้ายที่สุดสิ่งสกปรกก็สะสมอยู่ทุกหนทุกแห่ง ทุกอย่างพูดแทนเราเหมือนสิ่งสกปรกในโรงงาน

ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันจึงคดเคี้ยว?

อาจมีสาเหตุหลายประการ จากประสบการณ์ของเรา สาเหตุข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้อาจทำให้รถยืนคดได้:

  1. ก้านคลัปงอ
  2. เซ็นเซอร์ระดับชำรุด
  3. วาล์วปิดชำรุดในบล็อกวาล์ว
  4. เสารั่ว

ฉันจะเห็นได้อย่างไรว่าเกียร์ลงจอด ABC ของฉันรั่ว

เพื่อขจัดการรั่วไหลในระบบ ABC จำเป็นต้องมีการตรวจสอบชิ้นส่วนไฮดรอลิกทั้งหมดด้วยสายตา ควรตรวจสอบชิ้นส่วนต่อไปนี้:

  1. สายไฮดรอลิก
  2. เสา
  3. ปั๊มไฮโดรลิ
  4. หน่วยวาล์ว
  5. เครื่องทำความเย็น ABC

อะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือน ABC และ AIRMATIC?

ความแตกต่างที่สำคัญคือแชสซี ABC นี้เป็นแชสซีแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก มันทำงานแบบไฮดรอลิกเต็มที่ด้วยแรงดันน้ำมัน 200 บาร์ และติดตั้งในรถยนต์ Mercedes และ AMG ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงเนื่องจากความเร็วปฏิกิริยาสูง

Airmaticsystem เป็นระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบเต็มรูปแบบพร้อมเครื่องสูบลมและคอมเพรสเซอร์แบบรถบรรทุก ความเร็วในการตอบสนองจะต่ำกว่านี้และใช้ในรถยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่าและสไตล์การขับขี่แบบสปอร์ตน้อยกว่า การพัฒนาเพิ่มเติมของแชสซี AIRMATIC นั้นก้าวหน้าไปมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ABC มีกี่รุ่น?

แชสซี ABC มีสามรุ่น

ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันจึงเป็นรูพรุน

สาเหตุของโครงเครื่อง ABC ที่เป็นรูพรุนนั้นมีความหลากหลายมาก จากประสบการณ์ของเรา รายการตรวจสอบต่อไปนี้เป็นเหตุผลหลัก

  1. โช้คอัพ ABC ชำรุด
  2. ปั๊มไฮดรอลิก ABC ชำรุด
  3. ยานพาหนะอยู่ในโหมดฉุกเฉิน ABC (ข้อความแสดงข้อผิดพลาดสีแดง “ABC ชำรุด ไปที่ศูนย์บริการ”)
  4. รถลึกเกินไป
  5. การจัดตำแหน่งล้อไม่ถูกต้องหรือไม่มีการตั้งศูนย์ล้อเลย (หลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการซ่อมแซม)

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าปั๊ม ABC ของฉันเสีย

หากแรงดันปั๊มลดลงเหลือ 160-170 บาร์ เซ็นเซอร์แรงดันจะรายงานแรงดันในระบบน้อยเกินไป ข้อความแสดงข้อผิดพลาดสีขาวบนแผงหน้าปัดระบุว่า: “ABC ชำรุด ไปที่ศูนย์บริการ” หากความดันลดลงต่ำกว่า 100 บาร์ แชสซีจะเข้าสู่โหมดฉุกเฉินและเช็ควาล์วในชุดวาล์วจะปิด
ซึ่งทำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลกลับออกจากสตรัท จาก 99 บาร์ คุณจะได้รับข้อความแสดงข้อผิดพลาดสีแดง “ABC ชำรุด ไปที่ศูนย์บริการ”

นอกจากนี้ คุณจะสังเกตเห็นว่าปั๊มของคุณมีข้อบกพร่องหากมีการรั่ว ซึ่งเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยและควรตัดทิ้งเสียก่อน

ทำไมรถของฉันจึงเด้งหรือเด้ง?

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้รถที่มีแชสซี ABC กระโดดหรือกระแทกมีดังนี้:

  1. แชสซี ABC ในโหมดฉุกเฉิน
  2. ตัวสะสมแรงดัน ABC ชำรุด
  3. รถวางต่ำเกินไป

ทำไมเกียร์ลงจอดของ ABC จึงส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าด?

เกียร์ลงจอดส่งเสียงแหลมเนื่องจากข้อต่อลูกชำรุด ลูกหมากเป็นส่วนที่สวมใส่ ด้านในมีข้อต่อที่หล่อลื่นด้วยจาระบี จาระบีนี้จะเก่าและกลายเป็นเรซิน ดังนั้นข้อต่อจึงแห้งและมีเสียงดังเอี๊ยด

ปั๊มไฮดรอลิก ABC ไม่สร้างแรงดันอีกต่อไปใช่หรือไม่

หากปั๊ม ABC ไม่สร้างแรงกดดันอีกต่อไป อาจมีหลายสาเหตุ เริ่มจากสิ่งที่เลวร้ายที่สุด ปั๊มเสียหายภายใน การเปลี่ยนทั้งหมดจะช่วยได้

วาล์วปีกผีเสื้อดูดชำรุด วาล์วปีกผีเสื้อดูดจะควบคุมปริมาณน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันดูดเข้าไป เพื่อให้สามารถสร้างและบำรุงรักษาแรงดันน้ำมันที่ 180 บาร์ถึง 200 บาร์ในระบบ ABC ได้ เมื่อดับไฟ วาล์วจะปิดเพื่อรักษาแรงดันในระบบ

บ่อยครั้งที่สายขาดเป็นสาเหตุของแรงดันในปั๊มไฮดรอลิกน้อยเกินไปหรือไม่มีเลย สายเคเบิลนี้แตกอยู่ด้านหลังปลั๊กของวาล์วปีกผีเสื้อเป็นประจำ

ในที่สุดความชั่วร้ายเพียงเล็กน้อยล้อเลื่อนไม่ได้ถูกระบายออกซึ่งหมายความว่าอากาศในล้อลงจอดรบกวนการทำงานของปั๊ม

เหตุใดปั๊มไฮดรอลิกของ ABC จึงส่งเสียง

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องของปั๊ม ทำให้ตลับลูกปืนเสียหายในปั๊มได้แม่นยำยิ่งขึ้น
สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากน้ำมันสกปรกอุดตันไมโครซีฟเวอร์และปั๊มไม่สามารถหล่อลื่นตัวเองได้ ลูกปืนหลักจะแห้งและชำรุดจึงส่งเสียงดัง

บางครั้งยังมีข้อบกพร่องในแดมเปอร์การเต้นเป็นจังหวะ สิ่งนี้แสดงให้เห็นในเสียงแตกในท่อแรงดันหรือเสียงไหล เสียงหึ่งในห้องโดยสาร

น้ำมันไฮดรอลิกของฉันในแชสซี ABC จะเก่าเกินไปหรือไม่

ใช่! น้ำมันเพนโทซินเป็นน้ำมันที่คล้ายกับน้ำมันเบรก น้ำมันไฮดรอลิกนี้มีอายุการเก็บรักษา 4-5 ปีและปิดผนึกในภาชนะ เมื่อใช้รถและเปลี่ยนจากอุ่นเป็นเย็น รวมทั้งเอาอนุภาคออกจากผนังด้านในของท่อไฮโดรลิก เราแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 30.000 กิโลเมตรเสมอ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกไม่ได้ผูกติดอยู่กับกิโลเมตรเสมอไป แต่สีก็มีความสำคัญเมื่อตรวจสอบเช่นกัน เดิมเป็นสีเขียวอ่อนหรือสีเขียวมิ้นต์ หากการเปลี่ยนสีเป็นสีน้ำตาลหรือสีดำ แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนน้ำมัน
อีกเหตุผลหนึ่งที่ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิค (Pentosin) คือ ดูดความชื้น กล่าวคือ ดูดซับความชื้น จึงต้องแช่ทิ้งไว้นานสูงสุด 5 ปี เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและน้ำในระบบ

ช่วงล่าง ABC เปลี่ยนเป็นคอยล์โอเวอร์ได้หรือไม่?

ใช่คุณสามารถ! แต่นั่นไม่ได้รับอนุญาตในเยอรมนี เฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น

คุณต้องล้างแชสซี ABC หรือไม่?

ใช่ดังก้อง !!!! ผ่านการสึกหรอและการละลายของท่อไฮโดรลิก ตลอดจนการเสียดสีของโลหะ ผ่านการใช้งาน สิ่งเจือปนจำนวนมากเกิดขึ้นในระบบที่ต้องชะล้างออกไป

ทำไมเกียร์ลงจอด ABC ของฉันไม่เริ่มทำงาน

อาจมีสองเหตุผลกว้าง ๆ สำหรับเรื่องนี้ ก่อนอื่น คุณควรตรวจสอบปั๊ม ABC ด้วยสายตา เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึม หากคุณทำเช่นนี้และปั๊มเริ่มแห้ง ในกรณีส่วนใหญ่ คำถามเดียวก็คือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์มีข้อบกพร่องและป้องกันไม่ให้เริ่มทำงาน

คุณจะตกเลือดแชสซี ABC ได้อย่างไร

มันค่อนข้างง่าย แชสซี ABC ระบายอากาศได้โดยการเลื่อนขึ้นและลง 20-30 ครั้ง อากาศถูกขับออกโดยแรงดันน้ำมันที่ไหลกลับและไหลผ่านรูเล็กๆ บนก้านวัดระดับน้ำมัน
ควรปิดระบบ เช่น ถังเก็บ จากนั้นคุณสามารถสังเกตผ่านการเปิดก้านวัดระดับน้ำมันว่าโฟมยังคงก่อตัวอยู่ในระบบหรือไม่ หากไม่มีโฟมเหลืออยู่ในภาชนะจัดเก็บ ระบบ ABC จะถูกระบายอากาศ

ตัวกรองแม่เหล็ก ABC ทำหน้าที่อะไร?

ใช้ตะแกรงและแรงแม่เหล็กเพื่อกรองเศษโลหะและเศษโลหะที่เกิดขึ้นเมื่อปั๊มชำรุดหรือสึกหรอ นอกจากนี้ยังเป็นหน้าต่างร้านค้าของโครงเครื่อง ABC ความโปร่งใสทำให้มองเห็นสีของน้ำมันได้ง่าย (สีเขียวมิ้นต์ = ดี และ สีดำ = แย่) และสิ่งสกปรกที่อาจติดอยู่

เพนโทซินคืออะไร?

เพนโทซินเป็นน้ำมันไฮดรอลิกที่คล้ายกับน้ำมันเบรก สีควรเป็นสีเขียวมิ้นต์ น้ำมันใช้สำหรับส่งกำลังในระบบไฮดรอลิก ABC

ฉันจะตรวจสอบระดับน้ำมันในแชสซี ABC ได้อย่างไร

ปล่อยให้รถวิ่งและเคลื่อนขึ้นลงอีกครั้ง จากนั้นรอ 2 นาทีจนกว่าจะถึงตำแหน่งสิ้นสุด ตอนนี้คุณสามารถปิดรถและดื่มกาแฟเป็นเวลา 5 นาที

หลังจากเวลารอ โปรดดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก และน้ำมันควรอยู่ที่เครื่องหมาย "ดับเครื่องยนต์" นี่คือเครื่องหมายบน!

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือระบบระบายอากาศอย่างเหมาะสม นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไป หากอากาศออกจากระบบโดยสมบูรณ์ ข้อผิดพลาดส่งผลให้ระดับน้ำมันต่ำเกินไป จากนั้นน้ำมันจะไม่เพียงพออีกต่อไปเมื่อสตาร์ทเครื่องและปั๊มดึงอากาศ ซึ่งส่งผลให้เกิดข้อความแสดงข้อผิดพลาดสีขาวหรือสีแดงว่า "ABC มีข้อบกพร่อง เยี่ยมชมโรงงาน"

สิ่งสำคัญมาถึงตอนนี้! พอเติมน้ำมัน ปั๊มก็เริ่มทำงาน nicht มาทำงานคนเดียวอีกครั้ง
ต้องใช้แรงดันกับระบบอีกครั้งซึ่งมักจะทำผ่านถังเก็บประมาณ 1–2 บาร์ จากนั้นปั๊มจะดึงน้ำมันออกมาอย่างถูกต้องอีกครั้งและสามารถระบายออกได้ นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปของกลไกและมักตรวจไม่พบ

ปัญหาใหญ่ที่นี่คือเฉพาะในกรณีที่ปั๊ม ABC ทำงานนานเกินไปโดยไม่มีน้ำมัน ไม่มีการหล่อลื่นในตัวเอง และมีความเสี่ยงที่ตลับลูกปืนจะเสียหายในปั๊ม ตลับลูกปืนหลักของคุณเริ่มแห้งและชิปแรกจะก่อตัวขึ้นในระบบ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายที่สำคัญในระบบหรือแม้แต่การสูญเสียทั้งหมด

ในวิดีโอนี้ คุณสามารถดูวิธีการว่าจ้างปั๊ม ABC ได้อย่างถูกต้อง

แชสซี ABC มีอายุการใช้งานนานเท่าใด

ด้วยการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอแม้ในวัยหนุ่มสาว แชสซี ABC จะมีอายุการใช้งานยาวนาน
ประสบการณ์กว่า 20 ปี แสดงให้เห็นว่า 500.000 กิโลเมตรขึ้นไป สามารถทำได้โดยไม่มีปัญหา

คุณสามารถปรับเทียบแชสซี ABC ได้หรือไม่

ใช่ คุณสามารถทำได้ในเวิร์กชอปของผู้เชี่ยวชาญ! สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องใช้เครื่องวิเคราะห์ดาวหรือขาตั้งตั้งศูนย์ล้อ

เซ็นเซอร์ความดัน ABC คืออะไร?

เซ็นเซอร์ความดันรายงานความดันไฮดรอลิกตามลำดับไปยังชุดควบคุม ซึ่งควบคุมได้ประมาณ 180–210 บาร์ผ่านวาล์วปีกผีเสื้อดูด
มีเซ็นเซอร์แรงดันที่ตรวจสอบแรงดันของระบบ และในแชสซีที่ใหม่กว่า จะมีเซ็นเซอร์แรงดันที่คอยตรวจสอบสตรัทช่วงล่าง

ฉันจะเปลี่ยนตัวกรอง ABC ได้อย่างไร

ตัวกรองละเอียด ABC อยู่ในอ่างเก็บน้ำน้ำมันไฮดรอลิก ดับเครื่องยนต์และคลายเกลียวฝาครอบ ตัวกรองน้ำมันติดอยู่กับถังเก็บโดยใช้กลไกง่ายๆ

ในวิดีโอนี้ คุณสามารถดูวิธีการเปลี่ยนตัวกรอง ABC ได้อย่างถูกต้อง