ตัวกรองแม่เหล็กของแชสซี ABC สำหรับแชสซี ABC Mercedes

เรามาจาก Zaedow Automotive มีเราค่อนข้างหัวข้อ ซ่อมช่วงล่าง ABC ที่กำหนดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งแชสซี ABC และการซ่อมแซมยานพาหนะด้วย ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟ บอดี้ คอนโทรล. ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้พัฒนาตัวกรองแม่เหล็ก ABC เพื่อให้คุณหรือโรงงานของคุณสามารถติดตามสถานะการบำรุงรักษาของแชสซีได้ตลอดเวลา

ทำไมคุณถึงต้องการ ตัวกรองแม่เหล็ก ABC

ตัวกรองแม่เหล็กสำหรับระบบ ABC นั้นโดยทั่วไปแล้วจะเป็นหน้าต่างตรวจสอบและควบคุมของช่วงล่าง
ตรงกันข้ามกับการเก็งกำไรมาก ตัวกรองไม่ได้ เท่านั้น ตั้งใจจะทำความสะอาดน้ำมันในระดับหนึ่ง แต่ยังตรวจสอบแชสซี ตัวกรอง ABC ในถังเก็บน้ำมันของระบบมีไว้สำหรับการกรองจริง

ตามที่ Mercedes ระบบนี้ไม่มีการบำรุงรักษาจริง ๆ อย่างช้าที่สุดหลังจากที่ผู้ผลิตเปลี่ยนตัวกรอง ABC แบบละเอียดของระบบจาก 10 µm เป็น 3 µm ก็เห็นได้ชัดว่าระบบนี้ไม่ได้ไม่ต้องบำรุงรักษาทั้งหมด

ตัวกรอง ABC ซึ่งทำหน้าที่ทำความสะอาดน้ำมันเพนโทซิน สามารถทำได้ในระดับหนึ่งเท่านั้น ตัวกรองนี้ปล่อยผ่านเศษโลหะขนาดเล็กมาก ซึ่งเป็นพิษต่อโครงเครื่อง ABC

ทำไมน้ำมันถึงสกปรกเลย?

สาเหตุหลักของการปนเปื้อนคือสนิม คราบน้ำมันที่เก่าเกินไป ท่อไฮโดรลิกแตกตัว และเศษโลหะจากการสึกหรอ

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Der โครงสร้าง ของตัวกรองแม่เหล็ก ABC

ตัวกรองแม่เหล็ก ABC ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักเจ็ดส่วน

1. ตัวเรือนครึ่งหนึ่งพร้อมหัวฉีดเข้า
2. ตัวเรือนครึ่งหนึ่งพร้อมวงแหวนปิดผนึก
3. องค์ประกอบตัวกรอง
4. แหวนรองหรือแหวนรองหน้าแปลน
5. ฤดูใบไม้ผลิความตึงเครียด
6. แม่เหล็ก

• 

• 

• 

• 

• 

• 

การทำงาน ของตัวกรองแม่เหล็ก

โดยพื้นฐานแล้ว วิธีการทำงานนั้นอธิบายตนเองได้ชัดเจน
ตัวกรองถูกติดตั้งในการกลับมาของระบบ ABC เนื่องจากแรงดันจำกัดที่ 10 บาร์ ซึ่งหมายความว่าหลังจากที่น้ำมันไหลผ่านทั้งระบบแล้ว น้ำมันจะไหลผ่านตัวกรองแม่เหล็กระหว่างทางไปยังถังเก็บน้ำมัน มันถูกกดผ่านองค์ประกอบตัวกรองแม่เหล็ก
ตะแกรงดักจับสิ่งสกปรกที่หยาบและเศษโลหะที่เป็นอันตรายติดอยู่ที่นั่นด้วยองค์ประกอบตัวกรองแบบแม่เหล็กทั้งหมด

การติดตั้ง ของตัวกรอง

การประกอบตัวกรองแม่เหล็ก ABC นั้นง่ายมาก! เพียงแค่ 7-8 เซนติเมตรก็ถูกตัดออกจากท่อส่งกลับของระบบ ABC และแทนที่ด้วยตัวกรอง โปรดอย่าลืมแคลมป์ท่อที่ให้มาก่อนที่จะเชื่อมต่อตัวกรองกับท่อ โปรดขันแคลมป์รัดท่อให้แน่น เนื่องจากท่อส่งกลับยังมีมากถึง 10 บาร์

• 

• 

• 

เมื่อ ควรติดตั้งแผ่นกรองแม่เหล็กหรือไม่?

โดยรวมแล้ว การใช้ฟิลเตอร์บนตัวเดียวก็สมเหตุสมผลแล้ว เปี่ยม หรือ ซ่อมแซม รวมตัว. บ่อยครั้งไม่มีการฟลัชระหว่างการซ่อมแซมในโรงงาน และบางครั้งก็ไม่สมเหตุสมผลเพราะข้อบกพร่องนั้นเกิดจากสถานการณ์ภายนอกและไม่ได้เกิดจากชิปในระบบ อย่างไรก็ตาม ควรติดตั้งตัวกรองในสถานการณ์นี้เพื่อจับตาดูน้ำมันและการปนเปื้อน

การติดตั้งตัวกรองเมื่อทำการชะล้างจะเหมาะสมกว่ามาก! ไม่ใช่เรื่องแปลกที่การประชุมเชิงปฏิบัติการจะล้างอย่างไม่ถูกต้องหรือแย่ที่สุด มักจะเปลี่ยนเฉพาะน้ำมัน

สิ่งเจือปนจำนวนมากจะละลายหลังจากเปลี่ยนและล้างน้ำมันในระบบ ABC แล้วเท่านั้น ด้วยเหตุนี้เราจึงล้างสองครั้ง ในกระบวนการโรดีโอ (แนะนำโดยผู้ผลิต) เราเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้แล้ว ล้างระบบด้วยน้ำมันสดเพื่อขจัดรอยถลอกของโลหะและคราบสะสมที่พัฒนาขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตอนนี้สร้างตัวกรองละเอียด 2 ไมโครเมตร จากนั้น แชสซีจะได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดอีกครั้งในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ และแชสซีก็ต้องเผชิญกับอิทธิพลจากภายนอกตามธรรมชาติทั้งหมด

จนถึงตอนนี้ สิ่งเจือปนทั้งหมดควรจะคลายลงในโช้คอัพด้วย ตอนนี้เราล้างระบบ ABC ทั้งหมดอีกครั้ง และหากต้องการ ให้ติดตั้งตัวกรองแม่เหล็ก ABC ในฐานะลูกค้า คุณต้องคอยจับตาดูงานและน้ำมันของเราอยู่เสมอ และสามารถจับตาดูน้ำมันไฮดรอลิกและสภาพแชสซีของคุณได้ในระยะยาว!