Na čo slúži podvozok?
Pri jazde vedú nárazy do zeme k silným vertikálnym zrýchleniam a spomaleniam, ktoré sú úmerné pohybujúcej sa hmotnosti auta. Pružiny slúžia na to, aby sa zabezpečilo, že tieto nárazy nebudú prenášané na vozidlo a cestujúcich bez odpruženia. Z celého auta urobia vibračnú štruktúru, ktorá sa vyznačuje určitou prirodzenou frekvenciou. Ak auto prejde cez prekážku, pružina je napnutá a telo je silou pružiny katapultované nahor. Sila pružiny má tiež vplyv na to, že tento pohyb je zabrzdený, aby potom pružinu opäť napol v opačnom smere. Keď sa telo pohybuje hore a dole (vibrácie), počiatočná kinetická energia sa prostredníctvom vzduchu a pružinového trenia premení na teplo. Jeden hovorí o tlmenom kmitaní s klesajúcou amplitúdou. Odpruženie slúži nielen pre pohodlie a zdravie cestujúcich, ale aj pre bezpečnosť jazdy. Spolu s tlmičmi a stabilizátormi zaisťuje, že kolesá sú vždy v kontakte s vozovkou. Len tak môžu prenášať brzdné a hnacie sily, aby bolo auto stále ovládateľné. To isté platí v zákrutách.
Čo je tlmič nárazov?
Tlmiče podopierajú pružiny premenou energie vibrácií na teplo. Telo sa tak dostane do pokojovej polohy oveľa rýchlejšie ako bez dodatočného tlmenia. Dnes sa v automobilovom sektore používajú takmer výlučne hydraulické tlmiče vibrácií, v ktorých sa piest pohybuje vo valci a tlačí olej alebo plyn cez malé otvory alebo ventily. Zmenou odporu je možné tlmiče prispôsobiť vlastnostiam vozidla. Moderné tlmiče sú dokonca elektronicky nastaviteľné a umožňujú pohodlné alebo športové tlmenie, ako aj úpravy zaťaženia auta.
Aké je číslo vibrácií tela a aký je ich význam?
Prirodzenú frekvenciu karosérie je možné merať vibrovaním buď zadnej alebo prednej časti auta. Počet vibrácií za minútu sa potom označuje ako číslo vibrácií tela. Tlmiče vibrácií neovplyvňujú počet kmitov, ale amplitúdu kmitania.
Na čo sa používa mäkký podvozok?
Prirodzená frekvencia menšia ako jeden Hertz, tj. Počet vibrácií 60 a menej, môže viesť k nevoľnosti a výrazne znížiť komfort jazdy. Mäkké pružiny sa používajú hlavne vo väčších automobiloch, pretože nepriaznivý hmotnostný pomer v malých automobiloch (užitočné zaťaženie v porovnaní s vlastnou hmotnosťou) to neumožňuje.
Na čo sa používa tvrdé zavesenie?
Pri rýchlosti vibrácií tela 90 a viac vibrácií za minútu sa šoky dostanú k chrbtici, čo tiež ovplyvňuje pohodlie a zdravie. Vďaka vysokému užitočnému zaťaženiu zadnej nápravy v porovnaní s vlastnou hmotnosťou sú tvrdé pružiny nevyhnutné pre malé autá. Pri vyložení je teda pohodlie len priemerné.